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Mountainholic Outdoor 山瘋戶外, 金門街126號一樓, Banqiao District (2026)

25/04/2026

位於太魯閣國家公園的屏風山從4/28起要申請入園，包含需要山屋床位或不需要。

更生日報有簡單說明
太魯閣國家公園有第四次通盤檢討檔案

30/01/2026

來自雪霸國家公園的消息

—

📢【重要公告】九九山莊整體改善工程期間

📌 入園申請容宿量調整說明

為配合農業部林業及自然保育署新竹分署(下稱新竹分署)辦理「九九山莊建物及設施整體改善工程」，工程期間將分階段施工，爰調整九九山莊入園申請及住宿容宿量，敬請山友留意並配合。

🔧 工程期間

🗓 自 115年3月30日（一）起至 117年12月31日（日）止

（實際調整期間將視新竹分署工程進度彈性修正）

🏠 施工說明

工程期間將分段拆除九九山屋群各住宿空間，各施工階段仍保留 70 床提供山友申請住宿。

🔻 九九山莊工程期間容宿量調整如下：

▪️ 一般申請

👉 每日容宿量由150名調降為 70 名(含外籍提前及專案申請)

▪️ 外籍人士入園申請

👉 外籍提前容宿量由24名調降為 10 名

▪️ 專案申請

👉 專案申請容宿量24名調降為 10 名

📌 補充說明

🔸 容宿量調整措施將依新竹分署工程實際執行進度，必要時縮短或延長，另行公布。

🔸 工程期間將視進度彈性調整住宿及用餐使用空間與地點，請山友配合新竹分署現場規劃及工作人員指引。

🙏 請大家對九九山莊改善工程多多支持與體諒。

尤其高山地區施工條件艱困，物資運補與人力調度不易，工程推動實屬不易，亦請山友珍惜山區有限資源，於工程期間配合各項住宿與動線安排。

請大家規劃行程時務必留意名額變動，提早完成入園申請，共同維護良好的登山環境。

26/12/2025

耶誕後來了一波雪，說晚也不算晚，到底這一波可以撐幾天也沒辦法預測，但相信這幾天有要上山的山友很有高可能已經在準備雪地三寶上山了。

我們算是臺灣很早出租雪地裝備的業者，十多年前還沒有什麼人願意做，而我們除了早投入，也持續更新設備，頭盔有Petzl和BD、冰斧、冰爪都是BD的，我們的冰斧都有附保護套和腕帶，冰爪也有收納袋，這三樣你都要自己買也要破萬，少用真的可以用租或借就好。

因為生活圈的轉移和人力上的不足，近幾年我們委託在土城永寧站的「山旅戶外」幫我們管理，除了取貨地點離捷運站和高速公路近，上網預約也很方便，取貨、歸還的時間也可以和美麗的老闆討論，如果有缺裝備也可以在現場購買喔！

網址就放留言囉！

圖為12/26早上玉山北峰氣象站的好友拍攝

22/12/2025

出外活動必定存在風險，
但如何把每次的風險都完美化為經驗，
才是精華所在。

有些時候，真正讓活動順利完成的
不是最精彩的畫面，
而是從一開始就被準備好的那一群人。

孩子騎車出意外的那一刻，
情緒、傷口、節奏，全都需要被接住。
護理人員立刻上前評估、安撫、處理，
保母車同步到位，讓孩子安心、讓行程不中斷。

這就是縝密的行政與後勤支援的價值。
不是等出事才反應，
而是早就為「萬一」留好位置。

因為我們知道，
孩子的安全，不能靠運氣。
而一個強大的團隊，
就是最可靠的保護。

#單車補給車
#山瘋戶外
#思維行動
#克中護理團隊

08/12/2025

#山瘋戶外
#香港來台登山
#大霸群峰
#大小霸

03/12/2025

2026野外急救課程時間出來囉！

🚨給時間像乳溝一樣需要擠一下又想了解急救的你：
兩天一夜的野外急救課程WFA
開課時間：
2026/3/7（六）-8（日）
2026/6/6（六）-7（日）

🚨給時間多一點可以更加認識野外急救的你：
四天三夜的進階野外急救課程WAFA
開課時間：
2026/3/21（六）-24（二）

🚨給已經具備基本知識，上過WAFA想要進階成急救達人的你：
四天三夜的橋接課程Bridge
開課時間：
2026/2/7-10（二）
2026/4/25-28（二）
2026/6/13-16（二）
2026/9/19-22（二）

報名連結請見留言

27/08/2025

［丹大地區野生動物保護區之分區規劃及進入申請討論會議］-第二場

政府沒有一定要管各位，如果有，肯定是發生了什麼。

還記得大家可以在枯水期利用台電便橋開車進去丹大林道看看美美的七彩湖，或是少走很多路走走六順山嗎？在山林開放政策下，其實是管越少越好，若大家能自我管理、風險自負，就可以自由登山，無奈在不管車的情況下，丹大林道車輛亂象一堆，大家應該還記得有車離開道路在草坡上展現性能吧！也還記得有車因為會車掉下山坡吧！沒有人可以忽視這樣的脫序行為，尤其又上了新聞，主管機關得做點什麼。

雖然保護區範圍涵蓋花蓮及南投分署，但大家都清楚南投端進出的人數遠超過花蓮，而花蓮的原民朋友想保護的是傳統文化，但南投不得不面對一般人會從事的遊憩行為，因此，整個討論大多著重在從南投進出所發生的行為。

在這個區域，我認為保護不脫離三件事，原民文化、野生動物、自然景觀，坦白說在未來禁止動力車輛進入，僅能利用部落的專用接駁車進入後，這些人更不可能破壞以前的家屋，除非是特別步行進去，就是要去看舊址，蓄意破壞的人，而這樣的行為，有管理規定也無法排除，另外，導入動力車輛後，對野生動物的影響遠大於步行及單車，不過會議也鮮少著墨這部分，於是最需要被保護的就是七彩湖這個水體，在管理規定公告後，在湖內划船、SUP都屬違法行為。

為了處理自用車進入丹大林道後的亂象，提出管制措施後，顯而易見被影響到的族群就是「登山」，純登山行為，不管是縱走或是前往六順山、七彩湖，都將與部落經營的生態旅遊人數統一計算「承載量」。

我認為因為管制車輛亂象而犧牲登山者的自由是不合理的，不需要管理非以動力車輛進入的使用者，這些人根本對環境的破壞不大，遠比一台車的排氣污染小多了。也許大眾山友會認為找這些山界人士是去背書，憑什麼代表登山界，但我必須得說與會的登山界人士，包含大老們，都很認真的在幫大家爭取提高承載量甚至廢除，也不希望有5天前必須得提出申請的規定，從第一場到第二場皆是同樣立場與態度，在現場雖然副署長在大家一番表達意見後，感覺似乎對管理規定有些討論空間，但是沒有得到明確的承諾，接下來就看主管機關會怎麼公告所謂的管理規定了。

15/08/2025

轉自太魯閣國家公園

公告：為本處興建奇萊山屋所需，調整以下宿營點及各路線開放期程，敬請民眾配合。
依據：國家公園法第19條、進入玉山、太魯閣、雪霸國家公園生態保護區申請許可作業須知第5條
公告事項：
一、114年10月19日起，奇萊稜線山屋暫停使用及周邊禁止宿營，俟新建山屋完成驗收後另行公告開放時間。
二、114年10月19日至26日、11月10日至19日，因吊掛施工機具及建材所需，且為避免山友行進於吊掛航線下，暫停奇萊主、北峰線、奇萊東稜線、奇萊連峰線及其他路線-奇萊群峰線入園申請，凡該等時段安排行程隊伍，本處將不予入園許可並退件處理，敬請民眾諒察並配合。
三、建材運補期程若有調整，本處將另行公告。

本處配合向山致敬政策及本署推動「國家公園山屋整體改善計畫」，陸續進行高山山屋之興建工程，以期工程完竣後，提供登山民眾，安全適用遮風避雨之所，同時也是在發生山難時重要之庇護場所。

現有奇萊山屋常不敷山友使用，且未能提供完整的庇護功能，故而有本次興建計畫，相關吊掛期程如下圖所示，期間顧及山友生命安全，敬請配合及支持相關管制作業。

太魯閣國家公園管理處敬上

14/08/2025

由國家公園署委託台灣山岳文教協會辦理「國家公園山域環境親近及管理機制之探討」

專家學者座談會
6/19 集思台大會議中心
北部場次宣導座談會
8/5 國家公園署

北中南東各有兩場，有興趣的可以查詢資訊後報名參加，可以很直接對內容給予建議

本篇內容會包含兩次會議的心得做說明

署長很希望這樣的會議可以讓大家暢所欲言，建立起溝通的管道，而且要有成果，不然就流於形式，但請來的這些專家學者分享的內容實在太豐富，給予每人10分鐘實在不太夠，於是壓縮了發言的機會和時間，實在非常可惜，會後，署長似乎也發現了這個問題，口頭告知協會需要再辦座談會，讓大家有機會可以說說話，的確在北部場次不少參與者都有機會發言，雖然署長和太管處長都是工程背景，沒有高山國家公園處長的經歷，我不知道他們能了解高山國家公園在運作上發生的問題有多少，但這兩場都看到署長很認真記下問題並說明。

在照片上附上一些會議資料，可以讓大家清楚理解整個會議的原由和議題的架構，當然，也許會有更專業的山友們可以提出建議來改善目前所看到的問題，而與會的學者，的確提了一些專業的面向讓國家公園署可以參考，接下來的決定很有可能就是影響台灣山岳界5-10年的變化。

可以確定的是，未來會想推的是「排遺帶下山」，但如何進行，卻是最會影響大家的意願，也就是城市山人所說的需要考慮社會科學，從自購排遺袋帶下山自理，到公發排遺袋，帶下山換取小禮物，甚至由直昇機、背工運下山，都是有可能的做法，而最重要的是因地制宜，以及養成一個文化並不是可以一蹴可及的。上次在嘉明湖遇到王老師，他特地帶學生一起上去看嘉明湖山屋排遺加木屑現地處理分解的情況，乾燥一年後，確認原地倒回不會影響生態後，甚至在現場就可以處理掉，不用背下山，而排遺帶下山這件事，一開始是在三六九山屋設計案的時候就有聽到，我覺得在沒有一些推廣或配套措施前要避免直接強迫山友必須照做，可想而之，這些排遺袋最後極有可能會出現在山區的某個地方。另外會議提到生態承載量是非常難訂定的，目前都是以設施承載量為參考，也有人提到簡單的更衣帳加上活動式便座，配合排遺袋，基本上就可以用很低的成本建構出數間方便的廁所，當然，方便歸方便，便宜歸便宜，如何維護也是得考量的，只要掉一些在外面沒人清，味道很重、觀感不好就根本不會有人進去，而脆弱的更衣帳必須得設置在何處，才能盡量避免損毀也是得考慮的。

越來越多人認為使用者付費，但不免會認為因為有付錢，所以必須換到的服務是對等的，而付錢只是登山負責的其一部份，更需要大家對自己登山的各個面向負責，而不單純只是花錢買服務。目前台灣山區的山屋收費包含平假日，從200到600，和大家最愛提的馬來西亞神山和日本富士山、北阿爾卑斯山區來比較，當然台灣是超級便宜的價格，但雖然收費價格是可以調整的，不過也不是找比較貴的山屋來說自己的太便宜，如果要這樣談，那睡的很舒服的尼泊爾EBC沿路的山屋，更加便宜。馬來西亞雖然物價比台灣便宜，但去個神山的花費遠比台灣玉山貴上數倍，以供給外國人為主的LaBan Rata山屋，是飯店集團經營的，雖然經過十多年再去，沒什麼大改變，但費用已經多了非常多，讓整趟行程，貴又更貴了，不過他們另有給當地人住宿的山屋，還有國家公園自己的山屋，就沒那麼豪華，費用當然也便宜許多，並沒有因為大量的外國人，而要求本國人或不想花那麼多錢的人沒有其他選擇，但在台灣就不一樣了，都是官方經營、定價，而且當地就只有一間山屋，你也無法選擇。而日本山屋蠻多是私人經營，在服務上的確遠比台灣好，所以一泊二食約台幣3000元，還是蠻多人會選擇的服務，但台灣物價比日本低，純山屋住宿到底費用調整到多少，倒是有討論空間，目前以600-800為原則，不過千萬不要像最近台鐵這麼久才調一次，一次調太多肯定會被罵，而這幾年絕對會是調整費用的好時間，畢竟不少山屋在新建或修建。

我相信國家公園是有資料可說明平假日各個山屋申請的情況，包含一開始額滿的比例還有最後實際入住的比例，因此若是平日空床率過高，可以考慮將外籍人士名額增加，讓他們早點確定可以成行，或是開放給公益團體有條件申請或是學校單位的環境或山野教育課程申請，增加使用率，而不是說，反正山屋費不會100%回到山屋，越少人來越不用管理，所以讓床位空在那裡。

這個部份真的是需要把正確的觀念在越小的時候就傳達給小朋友，培養正確的登山責任自負觀念以及登山能力的養成，因為台灣就是個島國，近山親海，得視為必須得面對的課題，而非當你要從事登山活動時，才開始學，因此國中小的戶外課程必須得再撥更多時間，才好讓學校好安排較完整的時間去進行教學，但這部分又不歸國家公園管，又得回到更高的行政院才有辦法協調，上次山林開放蘇前院長邀請各單位來，直接在現場就可以給些指示，是明顯有效的，但後來不知道還有沒有這種有關山林事務的跨部會會議了。

另外，建議入園必須得繳交一個很便宜的入園費及保險費，可以把這部份的收入用在登山教育及改善設施上，以減少山難的發生，或是當有意外時，可以使用基金去支付相關費用，而不是期待山上的戶外從業人員，例如駐點廚工或是運補協作道德性的就近幫忙，而在會議上也有業者回覆這部分已有契約規範相關事項。

目前三個高山國家公園的管理範圍都很寬又分散，加上人力不足的情況下，很常需要請當地原住民幫忙，甚至需要輔導成為協力廠商，不管是為了山屋清潔、管理、修繕，還是提供山友用餐、背工、嚮導等服務，也可以結合當地特色及資源，發展生態旅遊。

勁捷航空在2021年成立，2024年進行山區服務，約一半員工來自十多年前退場的中興航空，因此未來不管是山屋的興建、物資運補、排遺、垃圾、廚餘的退場，都有可能利用民間直昇機，這也是一種夥伴關係，署長也有提到是否整合三個登山公園，評估整個需求量，讓民間公司評估可行性。之前在長野的山區，山屋是有聯盟的，共同聘請直昇機他們告訴我們，好天氣時，直昇機一天飛好趟，壞天氣時，可能好幾天都沒有一趟，直昇機並不是從很遠的地方來運補，而是停放在山腳下鄰近的市區，或是頭尾趟比較遠，但物資油料是先載運到鄰近的地方，因此直昇機可以在短時間運補，也會在幾個小時內，服務不同山屋的需求，這樣才可以有效降低運輸成本，若在台灣，也可能是物資得先載運到梨山、武陵農場，運補北一北二及雪山山區，或是小風口去服務屏風、奇萊山區，塔塔加服務玉山山區，至於法規、安全、商業模式就是要解決的問題，但至少目前多一個選擇。

07/08/2025

北大武山暫停開放至年底

旺季就這樣少了幾個月
當地從業人員辛苦了

01/08/2025

雪霸與登山青年有約

重點分享：
1.三六九山莊進度40%，預計2026年底完工（謎：參考就好）
2.哭坡觀景台未來可能有生態廁所，由山盟協會捐贈
3.明年起放寬非傳統路線申請
4.處長任內不太會再增加太多人工設施，例如類似鯊魚劍的設施
5.取消三叉營地申請
6.雪山單攻，在三六九設11點折返為建議，非強制
7.新達山屋有優化計劃
8.雪霸很認真在看FB的留言，藉此評估政策帶來的民意反應，若有建議或想法一定要多多留言，否則就被當做山友不太在乎

Mountainholic Outdoor 山瘋戶外

25/04/2026

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