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 #世界大腳印|日本,還有這一面去過日本很多次,你可能已經熟悉東京的繁華、京都的古寺,還有北海道的四季風景。但你知道嗎?五月底的日本東北,春天不只有櫻花。有住滿海鳥的神社、緊貼太平洋的天然草原,還有一條在311震災後,重新串起海岸與地方生活...
09/10/2026

#世界大腳印|日本,還有這一面

去過日本很多次,
你可能已經熟悉東京的繁華、京都的古寺,
還有北海道的四季風景。

但你知道嗎?

五月底的日本東北,春天不只有櫻花。

有住滿海鳥的神社、
緊貼太平洋的天然草原,
還有一條在311震災後,
重新串起海岸與地方生活的步道。

🔎 5 個藏在東北山海間的故事

1️⃣ 一座神社,住滿海鳥

青森八戶的蕪嶋神社,
每年春天都會迎來成千上萬隻黑尾鷗。

牠們從三月陸續返回,
四月開始產卵,五月正值繁殖季節。

有趣的是,
蕪島的黑尾鷗繁殖地,
早已被指定為日本國家天然紀念物。

一座神社,也是海鳥的家。

2️⃣ 海岸邊,竟有大草原

提到日本的太平洋海岸,
你想到的是沙灘,還是懸崖?

但八戶的種差海岸,
偏偏有一片直接延伸到海邊的天然草地。

更有意思的是,
這片草地過去曾是放牧馬匹的地方。

一邊是綠色草原,
另一邊就是太平洋的岩石海岸。

這景色,
和我們熟悉的日本很不一樣。

3️⃣ 一條路,走過311

2011年東日本大震災,
改變了三陸沿岸許多人的生活。

震災之後,日本推動了一項特別的計畫:

把青森八戶到福島相馬的太平洋海岸,
用一條長距離步道重新串聯起來。

它就是「陸奧潮風步道」。

2019年6月9日全線開通,
總長約1,025公里。

沿途不只有壯闊海岸,
還串起一個個沿海聚落與當地人的生活。

所以這條步道,
也是一條見證東北重生的路。

4️⃣ 山上的湖,竟然有眼睛

離開太平洋,
再往八幡平的高山走。

這裡有一座叫「鏡沼」的湖。

每年五月下旬到六月上旬,
湖面積雪開始融化。

當中央殘雪與周圍融雪形成特殊的藍白圓環,
整座湖看起來就像一隻睜開的眼睛。

人們稱它為「八幡平龍眼」。

但它不是每年都長得一樣。

什麼時候出現、能不能完整睜眼,
全得看當年的積雪與天候。

這也是自然最有趣的地方,
有些風景,無法事先預約。

5️⃣ 走過山海,最後住進高原

這趟旅程的最後一個故事,
不是景點,而是旅行的節奏。

從三陸海岸出發,
一路走進八幡平的山林。

看過太平洋的浪,
也走過高原的自然步道。

最後入住 ANA 洲際安比高原度假村,
把旅程最後一晚,留給休息。

好的旅行不一定要每天塞滿行程。

有時候,
白天走進自然,
晚上回到舒服的旅宿,

讓探索與享受各有自己的時間,
反而更值得回味。

海鳥年年回到同一座島,
草原與太平洋並肩存在,
震災後的海岸被一條步道重新串起,
山上的湖則等待著一年一度的融雪。

原來日本還有這麼多地方,
值得我們重新認識。

去過日本很多次,
下一次,不妨用雙腳走進去。

2027年5月24日,
大腳旅行社準備帶大家走進日本東北,
用五天時間,從太平洋走向八幡平的山林。

想了解這趟東北輕健行,
歡迎加入大腳旅行社官方 LINE,
詢問行程資訊,或報名參加行程說明會。

🌍 世界那麼大,總該用腳去看看。

#世界大腳印
#日本東北 #三陸海岸 #陸奧潮風步道
#八幡平龍眼 #日本輕健行
#大腳旅行社

【大腳窩沙龍 World Salon-大稻埕茶鄉走讀】9 月 29 日,大稻埕的天氣特別晴朗。今年秋天,我們把【窩沙龍】搬到新芳春茶行。為了讓大家能安靜地看展、聽故事,我們特地選在茶行的休館日包場,準備了這場專屬於 43 位貴賓的小聚會。▍...
05/10/2026

【大腳窩沙龍 World Salon-大稻埕茶鄉走讀】

9 月 29 日,大稻埕的天氣特別晴朗。
今年秋天,我們把【窩沙龍】搬到新芳春茶行。
為了讓大家能安靜地看展、聽故事,我們特地選在茶行的休館日包場,準備了這場專屬於 43 位貴賓的小聚會。
▍跨進門檻,時間彷彿回到百年前
門口狹窄的檜木門上,刻著對聯「芳尋顧渚,春採蒙山」,呼應著茶行的名字。推開門,裡頭卻是別有洞天。三開間、縱深三進的建築格局,巧妙集結了商業店面、製茶工廠與家族住宅。著導覽員穿梭在一到三樓之間,看著當年「前店後廠」留下的老木窗與烘茶設備;僅隔著兩扇檜木門板,門外是台北街頭急促的腳步,門內的時間卻彷彿靜止了下來。
▍點播一首「旅行的意義」
那天下午,大家圍坐在二樓茶藝空間,喝著熱金萱、吃著蔥鹽蟹殼黃;聽曹姐跟 Holly 分享大洋遊輪 2027 年的歐洲新航線。講座一結束,大家跟著老師走進迪化街,嘴邊品味古早味李亭香的平安龜跟龍月堂綠豆糕,耳朵聽老街的八卦與歷史。幾位老客人憶起往事,或沉醉於導覽老師的精彩解說,對我們來說,一切的辛苦和行前工作就都值得了。
▍慢下來,是最奢侈的享受
每次舉辦窩沙龍活動,總會收到一兩位客人犀利地詢問:「講座辦在飯店不是簡單多了?冷氣夠冷、場地又大,幹嘛跑去老茶行給自己找麻煩?」這次活動現場甚至還遇到中途跳電的驚險插曲……,但我們總覺得,若只是找間飯店會議室、放投影片推銷行程,那這一個下午該有多枯燥。
旅行本就不是為了省事或趕路,無論是在大稻埕的巷弄裡漫步,還是在遠方的大洋遊輪上,能用最舒服的步調好好品味,才是生活。而您,絕對值得一趟如此精心且貼心的旅行。
謝謝當天專程過來的 43 位老朋友。
下一回【窩沙龍】,您想跟我們去哪裡走走?
#窩沙龍 #大腳旅行社 #大洋遊輪 #深度慢遊 #歐洲旅遊

 #埃及能量旅行|錫瓦的一天,從翡翠鹽湖走進無電微光如果第一次看到錫瓦的鹽湖,大概會先懷疑:這真的是沙漠裡的顏色嗎?一池池翡翠般的湖水,旁邊卻堆著雪白的原鹽山丘,走近之後才會發現,這裡最有趣的不只是顏色。-錫瓦的鹽湖鹽分很高,人一進到水裡,...
30/09/2026

#埃及能量旅行|錫瓦的一天,從翡翠鹽湖走進無電微光

如果第一次看到錫瓦的鹽湖,大概會先懷疑:這真的是沙漠裡的顏色嗎?一池池翡翠般的湖水,旁邊卻堆著雪白的原鹽山丘,走近之後才會發現,這裡最有趣的不只是顏色。

-

錫瓦的鹽湖鹽分很高,人一進到水裡,不需要一直划水或使力,身體就會被水自然托起。平常旅行總在走路、趕車、拍照,到了這裡,反而可以暫時什麼都不做,只感受身體安安靜靜地浮在水面上。

離開鹽湖,下午的感受又完全不同,吉普車往沙丘裡走,接著是衝沙、滑沙;玩累了就在沙漠營地坐下來喝杯茶,等太陽慢慢收起光線,四周安靜下來,星星一顆一顆出現,阿巴斯也會在這片夜空下,和大家聊聊「星星的力量」。

這一天最後的驚喜,可能是在錫瓦過一個和城市完全不同的夜晚,行程規劃有機會入住錫瓦當地生態旅宿,房間裡沒有一般飯店熟悉的電燈,以燭光、燈籠和自然光陪伴夜晚,建築也大量使用泥、鹽、棕櫚等在地材料,讓住宿本身成為沙漠環境的一部分。這種體驗迷人的地方,不在設備有多少,而是當燈光暗下來、城市聲音遠去,會重新注意到風、溫度、夜色,還有窗外的星空。

與城市五星飯店相比,這裡的設備與便利性當然少了一些,可貴的也正是這份不同。少了熟悉的燈光與繁忙的城市節奏,反而多了一晚真正住進沙漠、跟著自然明暗生活的機會,這樣的夜晚,在一般城市旅宿裡很難遇見。

💬 如果有一個晚上,沒有城市燈光,只有燭光與星空,你會期待還是有點不習慣?

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#大腳旅行社 #慢遊 #埃及阿巴斯 #埃及旅行 #能量旅行 #錫瓦 #鹽湖 #生態旅宿

 #世界大腳印|到了北緯78度,世界開始不照常理旅行久了,我們很習慣問:「今天幾點出發?」「幾點抵達?」「明天會去哪裡?」但到了北極,這些問題,卻沒有那麼容易回答。因為在北緯78度的史瓦巴群島,人得開始學著按照自然的規則旅行。1️⃣ 這趟旅...
27/09/2026

#世界大腳印|到了北緯78度,世界開始不照常理

旅行久了,我們很習慣問:
「今天幾點出發?」
「幾點抵達?」
「明天會去哪裡?」

但到了北極,這些問題,卻沒有那麼容易回答。

因為在北緯78度的史瓦巴群島,
人得開始學著按照自然的規則旅行。

1️⃣ 這趟旅行,沒有日落

當七月來到史瓦巴,你可能會開始忘記現在到底幾點。
因為這裡正值「午夜太陽」。

在朗伊爾城,午夜太陽從4月19日一路持續到8月23日,太陽24小時都在地平線以上。
當地官方分享,有些居民夏天會設定鬧鐘,不是為了叫自己起床,而是提醒自己:「該睡覺了。」 😴

2️⃣ 想看北極熊,你得保持距離。

來到北極,很多人期待遇見北極熊。

但真正的極地探索,並不是「離牠愈近愈好」。
依目前史瓦巴規定,一般情況不得主動接近或停留在北極熊300公尺內;3月1日至6月30日,距離更提高到500公尺。

若我們七月一起來到這裡:
看見牠,是幸運。
保持距離,是尊重。

3️⃣ 在北極,行程表不是最後答案

一般旅行,多數是照著行程表走。
但深入史瓦巴之後,今天能不能登陸、往哪一座峽灣前進、獨木舟能不能下水,都得看當下的海冰、天候與現場環境。

在極地,自然才是行程的主人。

4️⃣ 到荒野的地方,搭乘一艘很不「荒野」的船。

這趟旅程搭乘的是 Silver Endeavour 銀海奮進號。
最多220位旅客,配置207位船員,接近1:1的服務比例。

白天,可能才搭著 Zodiac 穿梭極地水域、走進冰川與峽灣;
回到船上,等待你的卻是套房、餐廳與完整的精緻服務。

極地探險與精緻服務,其實不必二選一。

5️⃣ 抵達朗伊爾城,進門常要先脫鞋

走進當地餐廳、飯店、博物館或公共建築時,你可能會發現:
大家怎麼都在門口脫鞋?

不是因為雪,
也不是什麼北歐特殊禮儀,
答案是:煤礦。

朗伊爾城過去是一座煤礦城,礦工為了不把鞋上的煤塵帶進室內,習慣進門先把鞋脫掉。

多年以後,煤礦產業的痕跡逐漸成為歷史,這個小小的生活習慣卻留了下來。

來到史瓦巴才會發現:
我們以為極地旅行是在「征服世界盡頭」。

其實剛好相反。
在這裡,人不是要求自然配合行程,
而是開始學著,按照自然的規則旅行。

2027年7月,
我們準備往北緯78度走去。
去看看當世界不再照我們熟悉的規則運轉,
旅行會變成什麼模樣。

🌍 世界那麼大,總該用腳去看看。

#世界大腳印
#史瓦巴群島 #北極 #銀海奮進號
#極地探險 #大腳旅行社

25/09/2026

我們帶大家走向世界,也始終相信:
不論走得多遠,牽掛的人,都在同一片月光下。

遠方有風景,月下有團圓。🌕

大腳旅行社祝您
中秋佳節愉快,所行皆美好,所念皆相聚。

#大腳旅行社
#中秋佳節愉快

 #埃及能量旅行|亞歷山大大帝,也曾為一個問題走進錫瓦如果已經走了幾百公里荒漠,你會為了一個問題,再繼續往前嗎?兩千多年前,亞歷山大大帝也曾為了心中的疑問,一路穿越荒漠來到錫瓦。-古希臘羅馬時代的作者記載,當亞歷山大的隊伍在茫茫沙海中迷失方...
23/09/2026

#埃及能量旅行|亞歷山大大帝,也曾為一個問題走進錫瓦

如果已經走了幾百公里荒漠,你會為了一個問題,再繼續往前嗎?兩千多年前,亞歷山大大帝也曾為了心中的疑問,一路穿越荒漠來到錫瓦。

-

古希臘羅馬時代的作者記載,當亞歷山大的隊伍在茫茫沙海中迷失方向時,有人說,是兩隻烏鴉一路飛在前方替他們引路;也有人說,帶他們找到阿蒙神諭所的,是兩條蛇,而到了阿蒙神廟,傳說又更多了。

普魯塔克記載,亞歷山大曾詢問:殺害父親腓力二世的人是否都已受到懲罰?自己是否能成為廣大世界的統治者?。還有一個更有意思的傳說:祭司原本只是想稱呼他「我的孩子」,卻因發音產生誤會,後來竟流傳成阿蒙神稱他為「宙斯之子」。

真相究竟是什麼,我們不得而知,但可以知道的是,站在人生與征途重要轉折上的亞歷山大,確實選擇穿過漫長荒漠,來到這座神諭之地,也讓人忍不住去想:即使站在權力最高處的人,面對不知道的下一步,或許也曾需要一個方向。

-

離開神廟,錫瓦的故事又換了另一個時代。13世紀形成的沙利城堡,以當地稱作 Kershef 的傳統建材築成,把鹽岩、泥土等綠洲裡找得到的材料用進牆體,蜿蜒的小路、層層堆疊的土色建築,看得見當地阿瑪齊格居民如何就地取材,在荒漠綠洲裡建立自己的生活方式。

再往市集走,歷史忽然又回到今天,椰棗、手工藝、小店與來往居民,讓錫瓦不只是一座有古蹟的綠洲,而是一個仍然好好生活著的地方,當地至今仍保有鮮明的阿瑪齊格文化(Amazigh)。

-

這一天,阿巴斯安排的分享叫做「沉默的力量」,也許答案不一定要急著得到,走過神諭、古城與市集之後,先安靜一下,反而更容易聽見自己真正放在心上的問題。

💬 如果此刻能向兩千年前的神諭問一個關於人生下一階段的問題,你會問什麼?

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#大腳旅行社 #慢遊 #埃及阿巴斯 #埃及旅行 #能量旅行 #錫瓦 #亞歷山大 #沙利城堡

🌸  #世界大腳印|河津櫻開了,故事才正要開始二月的伊豆,春天比想像中更早抵達。河津川畔的櫻花染上粉紅,腳下的油菜花也跟著亮起一片金黃。很多人來到這裡,是為了看一場早春的櫻花。但如果再往裡走一點,你會發現這趟旅程真正有意思的,是那些風景背後...
20/09/2026

🌸 #世界大腳印|河津櫻開了,故事才正要開始

二月的伊豆,春天比想像中更早抵達。

河津川畔的櫻花染上粉紅,
腳下的油菜花也跟著亮起一片金黃。

很多人來到這裡,是為了看一場早春的櫻花。

但如果再往裡走一點,
你會發現這趟旅程真正有意思的,
是那些風景背後,
一個個關於「珍惜」的故事。

❶ 一間日本老旅館,迎來台灣的新主人

伊豆的「坐漁莊」,
是一間走過半世紀歲月的日式旅館。

2013年,台灣企業家接手了這間老旅館,
新主人沒有急著把它變成一間「國際豪華飯店」。

反而選擇留下它原本的和風精神,
再把新的度假方式放進去。

老建築、日式款待與料理文化被延續,
同時加入現代Villa、泳池等新的空間體驗。

有時候,讓一件老事物重生,
不是把舊的全部換掉。

❷ 一間旅館,等了77年才走出箱根

強羅花壇的故事,
長久以來都與箱根緊緊相連。

從1948年的故事起點算起,
一直到2025年「強羅花壇 富士」誕生,
中間走過了77年。

它沒有急著到處複製自己的名字。

而當新的篇章終於展開,
最重要的一扇窗,
對著的是富士山。

強羅花壇官方甚至把向西正望富士的景色,
連結到日本古老的「西方淨土」意象。

有些品牌追求的是開得更多,
有些品牌,
等的是一個值得自己走出去的地方。

❸ 一個人,關於「美術救世」的執念

來到熱海的MOA美術館,
如果只看館藏,它已經足夠精彩。

但更值得知道的,
是它背後那個人的想法。

創辦人岡田茂吉曾經歷地震、經濟動盪,
也親眼看見戰後社會的變化。

他相信,
優秀的藝術不只是被收藏、被欣賞,

「美」本身可以作用於人的內在,
提升人的情操,
甚至讓社會變得更好。

因此,他投入收藏日本與東亞藝術,
也希望把重要的文化資產留在日本。

最後,
這個近乎執念的信念,
成為了今天的MOA美術館。

原來走進一座美術館,
看的不只是藝術品。

有時候,
也是一個人究竟相信什麼。

❹ 一台巴士,45個座位只留下18個

旅行中最容易被忽略的,
往往是「從A點到B點」的那段時間。

但神姬巴士 YUI PRIMA,
偏偏不想把它當成空白。

由「七星列車」設計師水戶岡鋭治操刀,
一般約45席的巴士空間,
最後只留下18席。

木質、皮革、布料與精緻細節進入車內,
座位少了,空間卻多了。

為什麼要這麼做?

神姬巴士自己說:
「移動の時間そのものを価値に変える旅」

把移動時間本身變成價值,
讓旅行並不是抵達目的地的那一刻才開始。

「移動」,
也可以是一種款待。

❺ 日本料理追的,不只是「當季」

最後一個故事,
藏在餐桌上。

我們常在日本料理中看到「旬」這個字,
大概可以理解成「當季正好的滋味」。

但「旬」這個字本身,
原本就有「十日」的意思。

所以直到今天,
我們仍然會說上旬、中旬、下旬。

當這個字走進日本料理,
它所代表的就不只是春夏秋冬四個季節,

而是去感受一種食材
在一年之中最值得品嚐的那段時間。

同樣是魚、同樣是蔬菜,
早一點、晚一點,
風味可能已經不同。

所以真正講究的料理,
不是先決定「我要吃什麼」,

而是先問:
「現在,什麼最好吃?」

🌸 再回頭看看河津川畔的櫻花。

突然會發現,
這五個故事其實很像。

一間老旅館,
珍惜的是不能被改掉的傳統。

一個旅館品牌,
等的是值得展開下一章的地方。

一位收藏家,
相信美值得被留下。

一台巴士,
連移動的時間都不願意隨便。

一席料理,
等待的是食材最好的時刻。

而河津櫻呢?
它比大多數櫻花更早綻放,
在提醒我們,春天到了。

真正好的旅行,
或許也不是急著一天看完多少地方。

而是當一個地方有故事時,
願意多停一下、多看一眼,

然後把原本只是「漂亮」的風景,
變成一段回家以後,
還會想說給別人聽的故事。
而這趟旅行,我們準備在明年二月,一一走進去。

🌍 每個週末,跟著大腳走遍世界。

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 #埃及能量旅行|🚐 519公里的荒漠公路,為什麼值得保留這趟埃及旅程,有幾天會坐很久的車,其中一段,從法尤姆一路前往地中海畔的馬特魯,約519公里,但如果只把這一天看成長途移動,就有點可惜了。-清晨五點,這一天先從卡龍湖開始,天還沒完全亮...
16/09/2026

#埃及能量旅行|🚐 519公里的荒漠公路,為什麼值得保留

這趟埃及旅程,有幾天會坐很久的車,其中一段,從法尤姆一路前往地中海畔的馬特魯,約519公里,但如果只把這一天看成長途移動,就有點可惜了。

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清晨五點,這一天先從卡龍湖開始,天還沒完全亮,湖邊安靜得只剩風聲,看著第一道曙光慢慢落在湖面,阿巴斯也選在這裡分享「謙虛的力量」,從這片古老湖泊的變化,談人在時間與自然面前的位置。

早餐後上路,途中還藏著一段特別的歷史古道,阿巴斯說這是傳說中古埃及人最早的一條道路…。接著還會遇見一片很有意思的西瓜谷(Wadi el-Battikh/Melon Valley),不是沙漠裡真的長了西瓜,而是一顆顆散落在地表、外型像西瓜的圓形與橢圓形岩石,這些岩石西瓜其實是天然形成的岩石結核,礦物長時間在砂岩層中聚集、沉積,最後留下眼前這片有點超現實的荒漠景象。

再繼續往北,窗外的色彩也慢慢變了,從湖泊、岩谷與大片荒漠,一路接近地中海,直到馬特魯的藍出現在眼前。這段路不短,而且後面還有馬特魯到錫瓦約324公里、錫瓦到阿拉曼約482公里的移動。

-

長途公路本來就是這條西行路線的一部分,喜歡沿途看著地貌慢慢改變、願意把移動也當成旅行的人,會在這段路上看見不一樣的埃及。

💬 對你來說,長途公路是旅行的一部分,還是旅行前最需要確認的條件?

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#大腳旅行社 #慢遊 #埃及阿巴斯 #埃及旅行 #能量旅行 #卡龍湖 #西瓜谷 #馬特魯

【歐洲,不只一條河】深入鮮少人踏足的歐洲秘境 🚢✨玩遍了西歐與中歐,下一趟旅程,大腳帶您深入「下多瑙河」, 這裡有大型陸路團無法輕鬆抵達難的秘境,更不用提只有河輪旅遊才能享受的優雅從容。▶ 無法複製的四大行程亮點:♥️【搭乘快艇深入──多瑙...
14/09/2026

【歐洲,不只一條河】深入鮮少人踏足的歐洲秘境 🚢✨
玩遍了西歐與中歐,下一趟旅程,大腳帶您深入「下多瑙河」, 這裡有大型陸路團無法輕鬆抵達難的秘境,更不用提只有河輪旅遊才能享受的優雅從容。
▶ 無法複製的四大行程亮點:

♥️【搭乘快艇深入──多瑙河三角洲】穿梭在 UNESCO 保護的蘆葦水道與湖泊迷宮,近距離觀察鵜鶘與候鳥生態,並品嚐黑海鮮魚料理。

♥️【穿越帝國咽喉──鐵門峽谷】當兩岸陡峭峭壁逼近,在甲板上飽覽巴爾幹山脈與喀爾巴阡山脈對望的壯麗長廊,近距離欣賞佇立水岸800 年的哥魯拜克城堡。

♥️【免換飯店一次解鎖── 4 國文明】從中歐漫遊至黑海橫跨匈牙利、塞爾維亞、保加利亞與羅馬尼亞四國!

♥️【2024年下水星級河輪 VIVA ENJOY】全船僅 95 間迎光客艙,全包式體驗享每日餐飲、佐餐酒水、Wi-Fi、港口稅及小費全包服務。
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*團費不含國際來回機票
*團費包含塞爾維亞簽證、導遊領隊及船上小費
▶ 全台獨家包船,船艙有限,9月底前付訂再享 15,000元團費折扣
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 #世界大腳印|百年前,汽車竟然要「搭電梯」下河底 🚗想像一下,你開著車來到易北河邊,眼前沒有跨河大橋,也沒有隧道斜坡。要過河怎麼辦?先把整台車開進「電梯」,下降到河床底下,再開進隧道穿越易北河,這不是什麼現代科技。100多年前的漢堡,已經...
13/09/2026

#世界大腳印|百年前,汽車竟然要「搭電梯」下河底 🚗

想像一下,你開著車來到易北河邊,
眼前沒有跨河大橋,也沒有隧道斜坡。

要過河怎麼辦?

先把整台車開進「電梯」,
下降到河床底下,
再開進隧道穿越易北河,
這不是什麼現代科技。

100多年前的漢堡,
已經這樣做了。

這座至今仍存在的工程,
就是漢堡的「舊易北河隧道」
Alter Elbtunnel。

🔎 5個你可能不知道的舊易北河隧道故事

1️⃣ 它原本不是景點,而是「上班捷徑」

20世紀初的漢堡,
已經是歐洲重要港口。

每天有大量港口與造船廠工人,
必須從城市這一側前往易北河對岸工作。

於是1907年,
漢堡開始了一項當時相當大膽的工程:

直接從易北河底下,
鑿出一條通勤道路。

經過4年施工,
舊易北河隧道在1911年正式啟用。

對百年前的工人來說,
這裡就是一條每天上班要走的路。

2️⃣ 最特別的不是隧道,而是「怎麼進去」

一般公路隧道,
通常會有一段長長的斜坡,
讓車輛慢慢下降到地下,
但舊易北河隧道卻不是。

因為當年的河岸空間有限,
工程師乾脆換了一個思路:

沒有地方蓋長斜坡?
那就裝電梯。

人、貨物與車輛先進入大型升降機,
下降約23.5公尺到隧道層,
再進入隧道穿越易北河。

所以百年前的漢堡人開車過河,
但得要等電梯。

3️⃣ 426.5公尺,是百年前從河底鑿出來的

舊易北河隧道並不是一條通道,
而是兩條平行的隧道,
每條長約426.5公尺。

這是在1907~1911年間完成的工程,
當時工程人員使用盾構技術,
並在壓縮空氣環境中施工,
目的就是阻止河水與淤泥進入工作區域。

整項工程曾動員約4,400名工人,
他們就在易北河河床底下,
一點一點鑿出這條路。

4️⃣ 牆上的魚,其實也是漢堡的故事 🐟

走進舊易北河隧道,
除了拱形磁磚與整齊排列的燈光,
記得看看牆壁。

因為上面藏著海星、海豚等
與海洋世界有關的浮雕。

它們不是現代為了觀光才加上的裝飾。

從隧道的磁磚、浮雕到入口建築,
這項百年前的公共工程,
從一開始就不只考慮「能不能通過」,
連美感也一起被放進去了。

也因此,
今天走在這條隧道裡,
看的不只是交通工程,
也是一小段被保存下來的漢堡港口文化。

5️⃣ 穿過河底,還有一個驚喜

一路走完426公尺,
抵達易北河南岸的 Steinwerder。

這時候記得回頭。

因為河的另一邊,
就是漢堡的港口與城市天際線。

你剛剛還在易北河底下走著,

幾分鐘後,
已經站在另一岸看著整座城市。

這大概也是舊易北河隧道,
最有意思的旅行方式:

下去的時候看工程,
走在裡面看歷史,
出來之後看漢堡。

🚶‍♀️舊易北河隧道,也和百年前不一樣了,
2019年已禁止汽車通行。

現在走進這座百年隧道的,
主要是行人與自行車。

2026年,歷經長期修復的西側隧道也重新開放,
兩條歷史隧道再次完整呈現在世人眼前。

🌍 世界那麼大,總該用腳去看看。

#世界大腳印
#舊易北河隧道

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