14/07/2026
文山煤礦站淨零低碳 uBike 站設置
一座小站，讓偏鄉被看見
2026/07/14正式啟用
有時候我會想，人的一生，在來到這個世界以前，也許早就看過自己的劇本。
謝謝謝謝每一位不願意放棄的自己，uBike2.0正式啟用
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你知道自己會走過哪些山路，知道有些等待會很長，知道有些地方因為不在都市計畫區裡，不像繁華老街商圈那樣容易被看見。你也知道，非都市計畫區的真實偏鄉，有時不是沒有需求，而是需求不容易被聽見。
但即使如此，你依然選擇了這個劇本。
那就表示，這裡一定有值得的事情。
文山煤礦站 uBike2.0 的設置，對很多人來說，也許只是一座公共自行車租借站。但對我們而言，它不是普通的一排車樁，而是一段很長的等待，是一次又一次陳情、會勘、討論、整理資料，也是地方終於被看見的一個證明。
新北市市道 106 深坑往平溪路段，長期以來都是自行車騎士、登山旅人、通勤居民與地方遊客共同使用的重要山線道路。這條路串起深坑、石碇、平溪，也連接淡蘭古道、石碇老街、文山煤礦、十八重溪與山區聚落的生活動線。
我們關心自行車用路人的交通平權，不只是因為自行車低碳，而是因為每一種移動方式都應該被尊重。不是只有開車的人才有路權，不是只有市區才值得公共運輸，不是只有熱門商圈才需要交通設施。偏鄉也需要轉乘，山線也需要補給，自行車騎士也應該被制度照顧。
這一路走來，真的不容易。
從 2021 年議會質詢雙北景美溪河邊自行車道延伸至深坑，到 2023 年文山社大陳建志老師來訪、聯名陳情自行車步道路網；從陳儀君議員服務處初次會勘文山煤礦，到螢火蟲書屋連結輔仁大學、引動全國 52 位青年參與 Let’s Talk 公共討論，將石碇低碳交通運輸可行性送交通局參考。
後來，還有 2023 年 11 月十八重溪農業局用地會勘，討論淡蘭中繼 Bike 的可能；2024 年輔仁大學以永定溪北岸為例完成自行車、運動健康專題論文，提送交通局參閱；2025 年市長石碇行動治理中，陳議員再次關心石碇街區 uBike；2026 年初與 4 月，文山煤礦周邊又再次會勘，確認公車站牌旁設置 uBike2.0 的可行性。
直到 2026 年 7 月 14 日，文山煤礦正式設置 uBike2.0。
我曾經以為，這樣的地方也許早就被忘記了。
文山煤礦不是最熱鬧的商圈，不是都市計畫區裡被精準規劃的空間，也不是每天都有大量人潮打卡的景點。它更像是一個安靜承接地方記憶的地方，承接礦業、山路、溪流、村落、老人與孩子，也承接那些還沒有被完整說出口的地方需求。
但後來我知道，我們沒有真的被忘記。
還有一位議員願意一次又一次來看現場，願意理解非都市計畫區真實偏鄉的限制；還有一大群好朋友、老師、青年、社區大學夥伴、研究者與居民，願意相信這件事情值得繼續說、繼續寫、繼續送進行政系統裡。
若從佛法來看，這就是「眾緣和合」。
一座 uBike 站不會憑空出現。它是地方的願望、居民的等待、老師的提醒、青年的參與、研究的支持、議員的協調、局處的評估，以及一次又一次現地會勘累積而成。
每一個看似微小的行動，最後都成為成就這件事的一部分。
文山煤礦站 uBike2.0 的設置，是一個小站點，也是一個重要訊號。它代表非都市計畫區也可以被納入低碳交通的想像；代表自行車用路人不該只被視為休閒旅客，而是值得被制度照顧的道路使用者；也代表石碇的淨零行動，不只發生在能源、飲食或環境教育裡，也可以落實在每天的移動方式之中。
有時候，我們以為自己走的是一條很孤單的路。
但只要回頭看，就會發現，原來一路上有很多人曾經伸手推了一把。
如果人生的劇本早已看過，而我們依然選擇走進這段山路，那也許正是因為，這裡還有值得被照顧的念想，還有值得被記得的誠實，還有值得被成就的公共善意。
文山煤礦 uBike2.0，不只是低碳交通的一小步。
它也是偏鄉被看見、交通被平權、眾緣終於和合的一刻。
