Cẩm Nang Du Khách

Cẩm Nang Du Khách Cẩm Nang Du Khách Thông tin hữu ích dành cho Du khách!

🔥 NÓNG DI TRÚ MỸ: Có dự luật đề xuất chấm dứt diện bảo lãnh cha mẹ IR5 và anh chị em F4 — nhưng CHƯA thành luật✅ Dự luật...
02/05/2026

🔥 NÓNG DI TRÚ MỸ: Có dự luật đề xuất chấm dứt diện bảo lãnh cha mẹ IR5 và anh chị em F4 — nhưng CHƯA thành luật

✅ Dự luật có tên là Nuclear Family Priority Act. Bản Thượng viện là S.1328, do Thượng nghị sĩ Jim Banks giới thiệu ngày April 8, 2025. Theo GovInfo, dự luật này hiện đã được chuyển đến Senate Judiciary Committee, tức vẫn còn trong tiến trình lập pháp, chưa phải luật chính thức.

📌 Dự luật này muốn thay đổi điều gì?

Theo thông cáo từ văn phòng Sen. Jim Banks, dự luật này nhằm thu hẹp hệ thống bảo lãnh gia đình, chấm dứt các diện visa cho thân nhân mở rộng và chỉ ưu tiên nhóm “gia đình hạt nhân” — tức chủ yếu là vợ/chồng và con nhỏ. Dự luật cũng đề xuất giảm mức visa bảo lãnh gia đình nền tảng từ 226,000 xuống còn 80,000 mỗi năm.

Cụ thể:

👨‍👩‍👧 Được ưu tiên giữ lại: Vợ/chồng và con nhỏ.

⚠️ Bị nhắm đến để cắt giảm hoặc loại bỏ:
Cha mẹ, anh chị em, và một số diện con trưởng thành.

🇺🇸 Ảnh hưởng đến diện IR5 — bảo lãnh cha mẹ

Hiện nay, IR5 là diện công dân Mỹ từ 21 tuổi trở lên bảo lãnh cha mẹ sang Mỹ định cư. Đây là diện “immediate relative,” nên thường không bị giới hạn số visa hằng năm giống các diện ưu tiên gia đình khác.

Nếu dự luật này được thông qua, diện bảo lãnh cha mẹ theo kiểu hiện nay có thể bị thay đổi rất lớn.

👨‍👩‍👧‍👦 Ảnh hưởng đến diện F4 — bảo lãnh anh chị em

Diện F4 là diện công dân Mỹ bảo lãnh anh chị em ruột. Đây là một trong những diện có thời gian chờ rất lâu, đặc biệt đối với một số quốc gia có lượng hồ sơ lớn.

Nếu Nuclear Family Priority Act được thông qua thành luật, F4 sẽ là một trong những diện bị ảnh hưởng nặng nhất, vì dự luật nhắm đến việc chấm dứt bảo lãnh thân nhân mở rộng.

✅ Gia đình người Việt nên làm gì?

📌 Nếu đang đủ điều kiện bảo lãnh cha mẹ hoặc anh chị em, nên xem xét chuẩn bị hồ sơ sớm và kỹ.
📌 Nếu hồ sơ đang chờ, nên theo dõi Visa Bulletin và thông báo chính thức từ USCIS, Bộ Ngoại giao, hoặc Quốc hội.
📌 Nếu hồ sơ phức tạp, có tiền án, từng bị từ chối visa, quá hạn, hoặc có vấn đề giấy tờ, nên hỏi luật sư di trú có giấy phép.

Thông báo quan trọng đến quý hành khách chuẩn bị có chuyến bay về Việt Nam.📣📣📣 THÔNG BÁO VỀ VIỆC CẬP NHẬT QUY ĐỊNH NHẬP ...
15/04/2026

Thông báo quan trọng đến quý hành khách chuẩn bị có chuyến bay về Việt Nam.

📣📣📣 THÔNG BÁO VỀ VIỆC CẬP NHẬT QUY ĐỊNH NHẬP CẢNH VIỆT NAM TẠI SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT

👉Áp dụng từ: 15/04/2026

❤️ Đối tượng áp dụng:
• Hành khách mang quốc tịch nước ngoài
• Kiều bào sử dụng VISA nhập cảnh Việt Nam

🙅‍♂️ Không áp dụng cho:
• Hành khách mang quốc tịch Việt Nam
• Hành khách quá cảnh (transit)

📄 Nội dung cập nhật:
Theo yêu cầu từ Cục Quản Lý Xuất Nhập Cảnh Việt Nam, từ 15/04/2026, những hành khách thuộc đối tượng trên :

♦️ BẮT BUỘC khai báo thông tin cá nhân trước khi nhập cảnh
♦️ Thực hiện thông qua mã QR khi làm thủ tục tại sân bay Tân Sơn Nhất (TSN)

👩🏻‍✈️ Cách thực hiện:
Hành khách có thể chọn 1 trong 2 cách:

1. Khai báo online trước chuyến bay
→ Truy cập link khai báo (khuyến khích thực hiện trước)
https://prearrival.immigration.gov.vn/

2. Quét mã QR tại sân bay
→ Mã QR sẽ được cung cấp tại khu vực làm thủ tục nhập cảnh
Lưu ý: Mã QR chỉ có hiệu lực từ 15/04/2026

🎯 Mục đích:
• Tăng hiệu quả kiểm soát xuất nhập cảnh
• Giúp quá trình nhập cảnh nhanh chóng – thuận tiện hơn

👍 Các bạn nên hoàn tất khai báo trước khi khởi hành, tránh phát sinh chờ đợi khi nhập cảnh tại sân bay Tân Sơn Nhất.

12/03/2026

Tê tái trong cái lạnh New York

Các Tỷ Phú ở Ả Rập tuyên bố trả toàn bộ tiền phòng khách sạn cho khách du bị mắc kẹt do chiến tranh với IranHọ đến chỉ đ...
03/03/2026

Các Tỷ Phú ở Ả Rập tuyên bố trả toàn bộ tiền phòng khách sạn cho khách du bị mắc kẹt do chiến tranh với Iran

Họ đến chỉ để nghỉ mát.

Rồi bầu trời bất ngờ khép lại. Không phận đóng cửa. Các chuyến bay đồng loạt hủy.
Hơn 20.000 hành khách bỗng chốc bị mắc kẹt khắp vùng Vịnh.

Nhưng thay vì hỗn loạn, hoang mang hay những hàng người nằm la liệt ở sân bay, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã chọn một cách phản ứng khác.

Bộ Văn hóa và Du lịch Abu Dhabi lập tức gửi chỉ thị đến tất cả các khách sạn tại Abu Dhabi:
Đừng yêu cầu khách trả phòng.
Hãy gia hạn thời gian lưu trú.
Mọi chi phí, hãy gửi hóa đơn cho chính phủ.

Chỉ vài giờ sau, Dubai ban hành quyết định tương tự.

Theo Tổng cục Hàng không Dân dụng UAE, nhà nước sẽ chi trả toàn bộ chi phí lưu trú và ăn uống cho những du khách bị ảnh hưởng bởi việc hủy chuyến.

Không dừng lại ở đó, khu vực tư nhân cũng chung tay.
Các công ty cho thuê nhà nghỉ mở cửa căn hộ miễn phí.
Hơn 250 chủ nhà tự nguyện tham gia hỗ trợ.

Không có cảnh tăng giá trong khủng hoảng.
Không có những đêm ngủ vật vờ trên sàn sân bay.
Không ai bị bỏ lại để “tự xoay xở”.

Chỉ có một quốc gia chủ động gánh lấy trách nhiệm, đứng ra chi trả mọi chi phí — cho đến khi từng du khách có thể trở về nhà an toàn.

Đó không chỉ là quản lý khủng hoảng.
Đó là cách một quốc gia giữ lời hứa với thế giới.

Lần đầu quá cảnh ở Thượng Hải và cũng là lần cuối. Thề, sẽ không bao giờ có lần thứ 2! An na ..Trước giờ nhà mình hay tr...
01/03/2026

Lần đầu quá cảnh ở Thượng Hải và cũng là lần cuối. Thề, sẽ không bao giờ có lần thứ 2!
An na ..

Trước giờ nhà mình hay transit ở Hàn Quốc, Singapore, hoặc Pháp. Lần này vì book vé gấp sát ngày bay nên chọn chuyến duy nhất có thể book được bằng point, Hà Nội - Thượng Hải - Detroit.

Chặng 1 bay với Vietnam Airlines, chặng 2 bay với Delta Airlines. Cả 2 hãng đều thuộc thành viên của Skyteam, mua vé chung một Booking Reference qua Flying Blue.

Theo như lẽ bình thường, hành lý sẽ được chuyển thẳng về điểm cuối là Detroit. Trên website và thông tin vé không hề hiển thị bất cứ cảnh báo nào về việc phải re-check ở Thượng Hải cả.

Tới lúc checkin ở Nội Bài thì nhân viên của Vietnam Airlines bảo mình phải lấy hết hành lý ra ở TQ thì lúc này mới ngớ người ra.

Nghĩ thôi đã vất, mà thực tế quá cảnh nó còn ám ảnh hơn tưởng tượng nữa. 6 kiện hành lý kí gửi, 2 vali xách tay, 1 xe đẩy, 2 balo, 1 túi xách. 2 vợ chồng đẩy cong mông và soái cả tay. Hỏi nhân viên xem có ai ra hỗ trợ được không, thì câu trả lời là "Không" ngay lập tức.

Thủ tục nhập cảnh rườm rà vô cùng, xong lúc check-in lại hành lý thì bị kiểm tra lên xuống. Họ gọi vào phòng riêng đòi rạch thùng hàng ra, mà cứ chỉ trỏ tùm lum vì cái bạn nhân viên đó không nói một tí Tiếng Anh nào. Lấy điện thoại ra dùng Google dịch thì wifi ở cái phòng đó lại không có tín hiệu, giờ bay sát đuýt rồi vẫn chưa ký gửi hành lý xong.

Cuối cùng họ cũng lôi được một chị nói Tiếng Anh ra phiên dich giúp. Có 3 thùng hàng phải bê quay lại quầy checkin cho chạy qua máy quét, 1 thùng bị rạch ra kiểm tra và bê đi bê lại cho chạy qua máy 3 lần mới đi được, khổ thân chồng tôi.

Do chuyến đầu của Vietnam Airlines bị delay nên nhà mình chỉ có khoảng 2 tiếng cho toàn bộ quá trình nhập cảnh – lấy hành lý – checkin hành lý – qua cổng an ninh.

Giờ lên tàu bay của chặng 2 là 4:35 pm, qua an ninh phát hai vợ chồng chạy thục mạng tới cửa bay là 5h. Đúng lúc người ta chuẩn bị đóng cổng, và nhà mình là những hành khách cuối cùng lên máy bay.

Ngồi xuống cái ghế mà 2 cặp giò đau cứng, thở phào nhẹ nhõm. Phù! Anh Ken tuyên bố luôn, sẽ không bao giờ đặt chân tới đất Trung Quốc 😂

Trước giờ mình có đọc nhiều về việc transit phải lấy hành lý ra ở Nhật Bản và đổi sân bay giữa Narita và Haneda. Nhưng chưa từng nghe kể hay biết về việc transit ở Trung Quốc cũng phải nhập cảnh và re-check như này. Nếu phải đổi sân bay thì nhập cảnh nghe còn có lý, còn đây đến và đi ở cùng 1 sân bay, cùng 1 Terminal, đặt vé cùng 1 mã Booking, 2 hãng bay là partner, tay cầm vé của 2 chặng ngay từ đầu mà hành lý lại phải lấy ra. Không hiểu kiểu gì luôn???

Nhân viên của Vietnam Airlines giải thích là do quy định của từng sân bay, nếu mình quá cảnh ở Hàn Quốc thì hành lý sẽ chuyển thẳng tới Detroit, nhưng sân bay ở TQ thì quy định vậy. Mà lạ ở chỗ lúc nhập cảnh TQ, nhà mình show 2 vé máy bay ra thì chị nhân viên hải quan còn bảo đâu cần nhập cảnh, anh Ken giải thích là checkin ở Việt Nam nói phải nhập cảnh để lấy hành lý ra thì tao mới phải đi qua đây chứ. May không nghe theo bà nhân viên TQ đó, không thì mất hết đồ hoặc lỡ chuyến bay rồi.

Nói chung là 1 trải nghiệm tởm tới già. Lần sau chừa không dám quá cảnh ở Trung Quốc nữa. May có chồng đi cùng, chứ nếu chỉ có 2 mẹ con như kế hoạch ban đầu là tau hủy vé về lại Phú Thọ và đặt chuyến khác nhen. Về tới nhà an toàn và bình tĩnh rồi nên giọng văn đã nhẹ nhàng đi 1000 lần, chứ khúc transit muốn phát hỏa.

Lần đầu quá cảnh mà không có thời gian nhắn nổi cho mẹ 1 tin, để mẹ thấp thỏm cả ngày. Chạy cứng cả giò, lúc này biết gần tới gate rồi mới chụp vội 1 tấm ảnh nên hơi nhòe...

Giờ không biết nên gọi cho Flying Blue complain về việc trên vé không ghi rõ cảnh báo hay làm gì để những người đi sau không gặp cảnh như mình nhể?

P/s: Ưu điểm của route này là thời gian bay ngắn. 3 tiếng từ Hà Nội qua Thượng Hải, rồi hơn 13 tiếng tới Detroit. Tổng thời gian bay < 17 tiếng. Phù hợp cho ai không vướng con nhỏ, không có hành lý kí gửi thôi ✈️

_________________

First time transiting in Shanghai — and definitely the last. I swear, never again!

Before this, our family usually transited through Korea, Singapore, or France. This time, because we booked tickets very close to the departure date, we chose the only flight available that we could book using points: Hanoi – Shanghai – Detroit.

The first leg was with Vietnam Airlines, the second with Delta Airlines. Both airlines are members of SkyTeam, and we purchased everything under one Booking Reference through Flying Blue.

Normally, checked baggage should go straight through to the final destination — Detroit. Neither the website nor the ticket information showed any warning that we would need to re-check baggage in Shanghai.
But when we checked in at Nội Bài Airport, the Vietnam Airlines staff told us we had to collect all our luggage in China. That was the moment we froze in confusion.

Just imagining it sounded exhausting — but the actual transit experience was far more traumatic than expected.

We had 6 checked bags, 2 carry-on suitcases, 1 stroller, 2 backpacks, and 1 handbag. The two of us were pushing and dragging everything with all our strength. We asked if anyone could help — the answer was an immediate “No.”

Immigration procedures were incredibly complicated. Then during baggage re-check, our luggage kept getting inspected repeatedly. They called us into a private room and demanded we open one of the boxes, pointing and gesturing everywhere because the staff member didn’t speak a single word of English. When we tried using Google Translate, there was no Wi-Fi signal in the room — and our boarding time was getting dangerously close while our bags still weren’t checked in.

Eventually, they found a woman who spoke English to interpret. Three boxes had to be carried back to the check-in counter for scanning, and one box was opened and inspected, then carried back and forth through the scanner three times before it was finally cleared. Poor my husband.

Because our Vietnam Airlines flight was delayed, we had only about two hours to complete the entire process: immigration → baggage claim → baggage re-check → security screening.

Boarding time for the second flight was 4:35 PM. After security, we literally sprinted to the gate and arrived at 5 PM, just as they were about to close it. We were the last passengers to board.

The moment we sat down, our legs were stiff with pain and we finally breathed a sigh of relief. Phew! Ken immediately declared he would never set foot in China again 😂

I had previously heard stories about transiting in Japan where you must collect luggage or change airports between Narita and Haneda. But I had never heard that transiting in China also requires immigration and baggage re-check like this. If you have to change airports, immigration makes sense. But here we arrived and departed from the same airport, same terminal, same booking code, partner airlines, holding boarding passes for both flights from the start — yet we still had to collect luggage. I honestly don’t understand how that makes any sense.

Vietnam Airlines staff explained that it depends on each airport’s regulations. If we had transited in Korea, our luggage would have gone straight to Detroit, but Chinese airports have different rules. The strange part is that when we reached Chinese immigration, the officer even said we didn’t need to enter China after seeing our onward tickets. Ken explained that Vietnam check-in staff told us we had to enter to collect baggage — otherwise we wouldn’t have gone through immigration at all. Luckily we didn’t follow the Chinese officer’s suggestion, or we might have lost our luggage or missed the flight entirely.

Overall, it was a nightmare experience I’ll never forget. Next time, we’re absolutely avoiding transit through China. Thank goodness my husband was with me — if it had just been me and the baby like originally planned, I would’ve canceled the trip, gone back to Phú Thọ, and booked another flight immediately.

Now that we’re home safely and calm again, my writing sounds much gentler — but during transit I was ready to explode.

It was the first transit ever where I didn’t even have time to text my mom, leaving her worried all day. We ran until our legs were numb. I only managed to snap one quick photo when we realized we were finally near the gate, so it came out blurry…

Now I’m wondering whether I should file a complaint with Flying Blue about the lack of warning on the ticket, or do something so future travelers don’t go through what we did.

P/S: The only advantage of this route is the shorter flying time — about 3 hours from Hanoi to Shanghai and a little over 13 hours to Detroit. Total flight time under 17 hours. Suitable only for travelers without small children or checked baggage.

TÌNH TRẠNG TỒN ĐỌNG HỒ SƠ NHẬP CƯ TẠI HOA KỲ ĐẠT MỨC CAO NHẤT MỌI THỜI ĐẠI 🇺🇸. USCIS vừa thông báo: Tính đến tháng 3/202...
11/02/2026

TÌNH TRẠNG TỒN ĐỌNG HỒ SƠ NHẬP CƯ TẠI HOA KỲ ĐẠT MỨC CAO NHẤT MỌI THỜI ĐẠI 🇺🇸.

USCIS vừa thông báo: Tính đến tháng 3/2025, Hoa Kỳ đang tồn đọng hồ sơ di trú đạt mức kỷ lục lên tới 11.3 triệu trường hợp, con số cao nhất từng được ghi nhận.
Khi lượng hồ sơ tồn đọng ngày càng lớn qua mỗi quý, người nộp đơn phải chờ đợi lâu hơn dự kiến nhiều năm ở mọi diện di trú như bảo lãnh thân nhân lẫn diện lao động, cho đến nhiều loại hồ sơ khác như gia hạn thẻ xanh, đơn xin visa, giấy phép làm việc cùng nhiều loại hồ sơ khác.

Theo dữ liệu từ Sở Di trú Mỹ (USCIS) cho năm tài chính 2025 (từ 1/10/2024 đến 30/9/2025):
✔️ 7.082.007 hồ sơ đã được nộp
✔️ 5.178.216 hồ sơ được chấp thuận
✔️ 531.296 hồ sơ bị từ chối
✔️ 11.316.574 hồ sơ đang chờ xử lý
✔️ 5.805.658 hồ sơ được hoàn tất
Đây là con số cao kỷ lục chưa từng có trong lịch sử di trú Mỹ. Lần đầu tiên sau hơn một năm, USCIS báo cáo tình trạng “frontlog” - tức là các hồ sơ đã nhận nhưng chưa được mở hoặc chưa chính thức đưa vào hệ thống xử lý - lên tới hơn 34.000 hồ sơ, gây tình trạng trì trệ nghiêm trọng gần như ở mọi diện di trú.

Cho nên, từ khi tổng thống mới, chính phủ đã cải tổ triệt để giúp cho lượng hồ sơ được xử lý nhanh hơn, nhiều hơn bằng nhiều biện pháp:
1. Cho áp dụng hệ thống AI nhiều hơn nên khi hệ thống quét đủ chứng từ và đúng thông tin thì tự động duyệt nhiều hơn. Một minh chứng rõ là các hồ sơ USCIS có mã IOE ( Immigration Online Entry) là hồ sơ được nhận và lưu trữ online, thì hệ thống hay nhân viên sẽ duyệt nhanh hơn so với đống hồ sơ giấy cồng kềnh.
2. Chuyển đổi từ các trung tâm quá tải sang trung tâm đang ít hồ sơ. Việc có mã IOE thì việc phân phối này còn nhanh gọn hơn nữa.
3. Rút ngắn thời gian duyệt. Rõ ràng nhất là I140 thời gian duyệt bình quân 10-15 tháng nay chỉ còn bình quân 3-5 tháng. Tuy nhiên, đó là đa số, không phải hồ sơ nào cũng được duyệt nhanh như vậy.

Tuy nhiên, việc duyệt nhanh i140 lại gây ra một điểm nghẽn mới, đó là ùn ứ tại NVC. Do lượng hồ sơ i140 được duyệt tăng đột biến lên 3-5 lần mỗi tháng nên hồ sơ về NVC để xử lý cho bước DS260 cũng quá tải. Bên cạnh đó, Bộ Ngoại Giao cũng vừa trải qua một đợt nâng cấp hệ thống cấp visa lớn, cho nên kết quả và giao diện hoàn toàn thay đổi, cũng như đôi lần gián đoạn.

Hệ thống xử lý DS260 của bộ ngoại giao đã đã có 4 lần thay đổi và cho kết quả khác nhau đối với hồ sơ i140 vừa được duyệt trong vài tháng qua:

1. NVC trả về thư thông báo mã case DS260 và phí visa từng người. Hệ thống mở ra cho phép đóng tiền và hoàn thành DS260 => có thể hoàn thành hồ sơ
2. NVC trả về thư thông báo mã case DS260 nhưng KHÔNG có phí visa từng người. Hệ thống mở ra vẫn cho phép đóng tiền và hoàn thành DS260 => có thể hoàn thành hồ sơ
3. NVC trả về thư thông báo mã case DS260 nhưng KHÔNG có phí visa từng người; và hệ thống KHÔNG cho phép đóng tiền và hoàn thành DS260 => chưa thể hoàn thành hồ sơ - chờ mở
4. NVC CHƯA trả về thư thông báo mã case DS260 dù đã quá 30 ngày i140 được duyệt => chờ thư

Hiện tại rất lộn xộn trong vòng 6 tháng gần đây, và các văn phòng dịch vụ và luật sư tự đặt trong tình trạng theo dõi chứ không có kết luận điều gì. Có những người được duyệt i140 sớm 4-6 tháng trước nhưng lại rơi vào trường hợp 3-4. Có những người mới duyệt I140 2-3 tuần trước lại rơi vào trường hợp 1-2. Cái này phụ thuộc 100% vào sự hên xui may rủi. Mặc dù hệ thống thông báo nếu 30 ngày không nhận được thông báo mã case DS260 nhưng việc yêu cầu vẫn rất khó xử lý vì NVC đang thực sự quá tải.

Hồ sơ sẽ chờ lâu và không ai có thể can thiệp được, kể cả làm yêu cầu inquiry. Với tình hình này, dù chưa có thông báo chính thức từ NVC, nhưng khả năng rất cao là diện lao động sẽ đi theo diện bảo lãnh gia đình, là DS260 chỉ mở dựa theo bảng B. Thông thường bảng B chỉ trước bảng A vài tháng. Do vậy, những ai rơi vào trường hợp 3-4 sẽ chờ đợi lâu mới được trả phí và điền đơn DS260.

Hình bên dưới là thông báo của NVC cho trường hợp số 3, có mã hồ sơ nhưng không đóng tiền xử lý được. Tình trạng 3 đang xảy ra rất nhiều, hầu hết cho các hồ sơ i140 được duyệt khoảng sau tháng 10/2025.

Dù thẻ xanh vẫn đang được duyệt ổn, nhưng lượng hồ sơ quá lớn nên tình hình NVC sẽ tiếp tục dồn ứ và treo hồ sơ chưa cho nộp DS260. Giờ chỉ cầu nguyện và hy vọng. Mình sẽ theo dõi và thông báo thêm cho riêng khách của mình khi cánh cửa được mở ra.

Hành trình này dài, hãy bình tĩnh chờ đợi.

08/02/2026
08/02/2026
Thoát y club núp bóng quán cafe tại Garden Grove ngay Little Saigon bị hốt, 17 người bị bắtCome for the lattes, stay for...
08/02/2026

Thoát y club núp bóng quán cafe tại Garden Grove ngay Little Saigon bị hốt, 17 người bị bắt

Come for the lattes, stay for the lap dances (Hãy đến vì latte, hãy ở lại vì những điệu nhảy trên đùi.)

Một quán cà phê ở Nam California đã bị đóng cửa vì bị cáo buộc hoạt động như một câu lạc bộ thoát y, với các vũ công thoát y ăn mặc hở hang cung cấp giải trí khiêu dâm đằng sau những cánh cửa đóng kín, theo một cuộc điều tra của FOX 11.

Dường như quán này do người Việt làm chủ (xem menu) và nằm sát vách quán chay Bồ Đề (hình), không xa là trường học nổi tiếng La Quinta High School (cựu Ngoại trưởng Mike Pompeo từng học ở trường này), cùng trên đường đó và cách không đầy nửa dặm là nhà thờ Saint Barbara với đại đa số là giáo dân gốc Việt.

Theo New York Post tường thuật lại FOX 11 thì DD Café ở Garden Grove được cho là hoạt động kép như một câu lạc bộ quý ông bí mật, nơi những phụ nữ quyến rũ thực hiện các điệu nhảy gợi tình cho khách hàng trên những ghế da đỏ mờ ảo của địa điểm, và thoát y cho các buổi riêng tư với giá thêm $80 đô, theo cuộc điều tra bí mật của FOX 11.

Khách hàng còn được khuyến khích mang rượu riêng với giá $30 đô.

“Nó thậm chí không phải là quán cà phê, đó là một câu lạc bộ thoát y,” Mytchell Mora, một cựu cư dân Garden Grove, nói với đài truyền hình, lưu ý rằng địa điểm nóng bỏng này nằm gần một trường học và vi phạm các quy định của thành phố về câu lạc bộ giải trí người lớn. Theo luật Garden Grove, cơ sở giải trí người lớn không được hoạt động trong bán kính 1.000 feet tính từ trường học.

“Đó là một câu lạc bộ thoát y không có quy tắc và đủ loại chuyện xảy ra ở đó. Mọi người đều biết về nó, và không ai làm gì cả.”

Cảnh sát đã đột kích địa điểm nhảy thoát y bí mật, được thành phố cấp phép là quán cà phê, và còng tay 17 người trong một cuộc đột kích vào hôm 5/2/2026 vừa qua, quán này bị niêm phong đỏ sau các khiếu nại về hoạt động bất hợp pháp, Sở Cảnh sát Garden Grove cho biết.

Cảnh sát cho biết hầu hết các vụ bắt giữ do 'luật về khỏa thân' của thành phố. Những cáo buộc đó là tội nhẹ, những người bị bắt đã được thả, chủ quán bị phạt vi phạm về rượu và bị cáo buộc vì để diễn ra các vi phạm khác trong quán. Quán này còn công khai 'khoe khoang' nhiều hoạt động trên mạng Instagram (đã xoá trang).

“Đây không phải là trường hợp đầu tiên hay cuối cùng,” một cư dân địa phương nói, và lưu ý rằng cà phê ở đây có giá đắt đến $20 đô/ly.

Uyen Vu

🦅🇺🇸 Ý nghĩa đằng sau Quốc ấn của Hợp chúng quốc Hoa Kỳ📜 Được Quốc hội Lục địa khởi xướng từ ngày 4 tháng 7 năm 1776, Quố...
27/01/2026

🦅🇺🇸 Ý nghĩa đằng sau Quốc ấn của Hợp chúng quốc Hoa Kỳ

📜 Được Quốc hội Lục địa khởi xướng từ ngày 4 tháng 7 năm 1776, Quốc ấn của Hợp chúng quốc Hoa Kỳ phản ánh những giá trị nền tảng của quốc gia, với các biểu tượng tiêu biểu như đại bàng đầu trắng và con số 13, tượng trưng cho sức mạnh, sự thống nhất và 13 bang đầu tiên.

✍️ Quốc ấn được sử dụng để xác thực chữ ký của Tổng thống Hoa Kỳ trên các văn kiện quan trọng, từ các hiệp ước quốc tế đến các quyết định bổ nhiệm thẩm phán, bộ trưởng nội các và nhà ngoại giao.

🏛️ Ngoại trưởng Hoa Kỳ là người chịu trách nhiệm bảo quản và gìn giữ biểu tượng quốc gia mang tính lịch sử này.

DANH SÁCH 547 NGƯỜI VIỆT NAM BỊ ICE BẮT GẦN ĐÂY- lưu ý Bộ An Ninh nội địa công bố danh sách này chỉ những người họ gọi l...
24/01/2026

DANH SÁCH 547 NGƯỜI VIỆT NAM BỊ ICE BẮT GẦN ĐÂY

- lưu ý Bộ An Ninh nội địa công bố danh sách này chỉ những người họ gọi là TỆ HẠI TRÊN CẢ TỆ HẠI

Xem đầy đủ tại link:

The U.S. Department of Homeland Security is highlighting the worst of worst criminal aliens arrested by the U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE).

Address

179 EF Cach Mang Thang Tam
Ho Chi Minh City

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Cẩm Nang Du Khách posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Cẩm Nang Du Khách:

Share

Category