24/06/2014
THÔNG TIN CHO CÁC BẠN MUỐN CHỌN NGÀNH PHI CÔNG
Quá trình tuyển chọn diễn ra khá căng thẳng bởi bạn sẽ phải trải qua bốn phần thi: Sức khỏe, IQ Toán Lí, Tiếng Anh và trải qua môi trường huấn luyện ròng rã ba tháng “đi lính không quân”. Phần kiểm tra sức khỏe được Thức miêu tả là… kinh dị nhất. Chẳng hạn, để kiểm tra tiền đình, bạn ngồi lên một chiếc ghế xoay trong vòng 2 phút, rồi đứng dậy không được chóng mặt mà phải nhắm mắt đi thẳng được. Khó nhất la kiểm tra mắt. Mắt phải hoàn hảo, không được có tí tật nào. Người bình thường có thể sống cả đời với các tật mắt đuợc (ví dụ như mù màu) nhưng khi tuyển phi công, mắt có lỗi một chút là loại ngay. Đây chính là vòng loại nhiều thí sinh nhất.
Trải qua lần lượt các vòng thi, bạn còn phải chờ các trường quốc tế đến từ Pháp, Mỹ, Úc đến tuyển chọn sinh viên cho khóa học. Cuối cùng, Thức đã chính thức được chọn bởi trường ESMA và lên đường du học bằng học bổng của Vietnam Airlines.
Thông thường, một khóa đào tạo phi công thương mại của Vietnam Airlines kéo dài khoảng 3 năm, chia làm hai giai đoạn : Phi công cơ bản (máy bay 4 chỗ ngồi với yêu cầu khoảng 250 giờ bay) tại ESMA và Chuyển lọai trên các máy bay lớn (Airbus, Boieng) khi về nước. Chi phí thuê máy bay được tính theo giờ (khoảng 150euros/giờ), vì thế riêng học phí cho giai đoạn học lái cơ bản đã tốn khoảng 70.000euros.
Ngoài thực hành lái máy bay, sinh viên học ngành Phi công còn bắt buộc hoc lý thuyết bay gồm 14 môn trong đó có Dẫn đường (Navigation), Khí tượng (Meteorology), Nguyên lý bay (Principes of flight), Liên lạc (Communication) hay môn Yếu tố con người (Human factors).
Trong suốt quá trình trả lời phỏng vấn với Hotcourses, Tuệ Thức liên tục nói đến những căng thẳng, stress của việc học làm Phi công. Anh hóm hỉnh: “Học lái máy bay rủi ro hơn học các ngành khác rất nhiều. So với sinh viên Kinh tế họ chỉ phải ngồi học ở giảng đường thì bọn mình phải bay mỗi ngày và tai nạn xảy ra trong quá trình học tập là không phải không có”. Chưa hết, các giáo viên bay ở trường cũng không thiếu những thử thách cho sinh viên. Đang bay giữa chừng và bị thầy… tắt động cơ cùng thái độ mắng nhiếc (hòng gây áp lực tâm lý) nhưng vẫn phải lái máy bay trở về an toàn là một trong những bài tập khó mà học viên nào cũng phải thực hiện thường xuyên.