16/10/2024
TẠI SAO VIETJET AIR LUÔN DELAY?
(Hãy đọc hết vì topic này rất hay. Không phải để bênh vực cho họ mà là mọi người cần hiểu thêm về ngành để thông cảm cho các hãng hàng không và thấm câu tiền nào của nấy !!) DELAY AIRLINES là biệt danh thân thương mà các "thượng đế" đặt riêng dành cho hãng hàng không Vietjet Air.
(Hồ Trần Thành Công) :Hôm nay mình có dịp bay lại Vietjet sau 5 năm rồi mình chưa bay với hãng hàng không này. Và mình thấy rằng Vietjet của hiện tại so với Vietjet của 5 năm trước mình đi đã có rất nhiều sự thay đổi tích cực. Nhưng vẫn còn một số khuyết điểm, hy vọng đội ngũ R&D của hãng hàng không Vietjet có thể đọc hết bài viết này.
👉🏻 1. Vietjet hiện tại đang hoạt động theo mô hình của một hãng hàng không giá rẻ. Và cái chính của hãng hàng không giá rẻ chính là giá vé phải RẺ cho đến SIÊU RẺ hoặc FREE vé luôn. Có 4 yếu tố chính để giúp vé máy bay rẻ mà hãng hàng không vẫn có lời (vì hãng hàng không họ cũng cần lợi nhuận, chứ không phải quỹ từ thiện.) đó là:
- CẮT/GIẢM 1 HOẶC NHIỀU LOẠI CHI PHÍ VẬN HÀNH 1 CHUYẾN BAY (gồm: dịch vụ mặt đất, chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng, vv... .)
+ Giảm nhiều thời gian cho máy bay ở lại sân bay nhất có thể.
+ Giới hạn hành lý giúp máy bay nhẹ hơn => ít tiêu hao nhiên liệu hơn.
- TĂNG SỐ LƯỢNG KHÁCH TRONG 1 CHUYẾN BAY (đảm bảo lấp đầy số lượng khách trong chuyến bay):
+ Bạn có để ý rằng trên các chuyến bay của Vietjet Air với khoảng cách giữa các ghế cùng hạng luôn luôn sẽ hẹp hơn so với cùng hạng ghế của các hãng khác không? => Khoảng cách giữa các ghế càng hẹp thì số lượng khách chuyên chở được càng lớn. Nhiều hành khách hơn thì thời gian máy bay dưới mặt đất sẽ lâu hơn.
- TĂNG TẦN SUẤT VẬN HÀNH CỦA TÀU BAY:
+ Đối với các hãng hàng không mà không phải hãng hàng không giá rẻ, 1 tàu bay 1 ngày có thể bay từ 4-6 chuyến. Tuy nhiên đối với các hãng hàng không giá rẻ, để tạo ra tối đa mức lợi nhuận từ 1 máy bay họ sẽ phải tăng cường rất nhiều chuyến bay từ 1 máy bay. Ví dụ tàu bay mình đi hôm nay mang số đăng bạ (tương tự như biển số xe): VN-A535. VN-A535 (sau này sẽ gọi tắt là A535) khởi động ngày mới vào lúc 5h sáng và đến 11h - 12h đêm máy bay mới được nghỉ ngơi. Tổng cộng là khai thác 8 chuyến bay/ngày/tàu bay (trong điều kiện máy bay không gặp vấn đề thời tiết hay vấn đề kỹ thuật). Và các bạn hãy chú ý rằng, đây CHƯA PHẢI là số chuyến bay tối đa mà 1 máy bay có thể thực hiện được đối với hãng hàng không giá rẻ. Trung bình, đối với 1 hãng hàng không giá rẻ có thể khai thác 10-12 chuyến bay cho 1 tàu bay trong 1 ngày (với điều kiện thời tiết bình thường, và kỹ thuật không vấn đề). So với hãng hàng không khác thì hãng hàng không giá rẻ khai thác x2 lần số chuyến bay cho 1 tàu bay.
- NHÂN LỰC:
+ Tập trung đào tạo phi công duy nhất vào 1-2 loại tàu bay (ví dụ với Vietjet là 2 loại tàu bay: Airbus A320/321, Airbus A330). Giúp tối ưu chi phí đào tạo phi công.
+ Tuyển dụng tiếp viên hàng không trẻ, năng động để giúp hãng tạo ra nhiều doanh thu hơn. Vì có thể làm được nhiều vị trí công việc. Như vậy thì hãng cũng giảm bớt đi chi phí tuyển dụng. Giữa 1 người (3 triệu*) làm được 2 việc VÀ 2 người (5 triệu*) làm được 2 việc. Bạn chọn ai? . * Số tiền trên chỉ là ví dụ.
2. TẠI SAO VIETJET hay delay?!
(*) Đầu tiên. Do các vấn đề khách quan như:
a. Vấn đề thời tiết: Do thời tiết tại sân bay đi HOẶC sân bay đến chuyển biến xấu (mưa, bão, gió to, vv...) khiến cho máy bay không thể cất hoặc hạ cánh => delay để đảm bảo an toàn cho hành khách. Không ai muốn bay trong mùa mưa bão cả đúng không? Rụng máy bay thì ai chịu trách nhiệm? Đúng chứ?
b. Vấn đề kỹ thuật: Vì là hãng hàng không giá rẻ, nên lịch hoạt động của 1 máy bay là cực kì dày đặc. Điều này sẽ khiến cho động cơ hoặc bất kì các trang thiết bị nào trên máy bay cũng có thể gặp LỖI. Và có ai muốn ngồi trên một máy bay bị hỏng không? Không 1 ai.
c. Vấn đề khách quan khác: Các vấn đề có thể phát sinh do chuyến bay trước như khách bị ngất, bị bệnh khiến máy bay hạ cánh nơi khác. Do máy bay chưa về vì các vấn đề đã được nêu trên. Chỉ cần 1 chuyến bay trễ thì như 1 chuỗi Domino, những chuyến sau chắc chắn SẼ TRỄ.
d. Vấn đề từ phía sân bay: Lễ, Tết khiến cho sân bay bị quá tải từ sân đỗ đến trên trời. Cái này thì ai cũng rõ, có thể thử bay vào dịp Tết ở các sân bay lớn để trải nghiệm. Hoặc ngập đường băng, đường băng bảo trì, vv...
(*) Thứ hai. Do thời gian chờ ở mặt đất QUÁ NGẮN vì tần suất hoạt động của máy bay quá kín. Trung bình Vietnam Airlines dành 60p để 1 máy bay chờ ở mặt đất (để khách ở chuyến cũ ra và khách của chuyến mới vào, vệ sinh tàu bay, vv..). Nhưng với các hãng hàng không giá rẻ thì con số này chỉ là 15 cho đến chưa đến 30 phút. Điều này có nghĩa là khách của chuyến cũ chưa ra thì tàu bay đã chuẩn bị đến giờ cất cánh. => chuyến bay trễ. Và như đã nói ở trên, 1 chuyến trễ thì những chuyến sau sẽ trễ.
Và đó là những nguyên nhân khiến cho Vietjet luôn DELAY.
Một vài giải pháp giúp bạn HẠN CHẾ việc bị delay.
1. Có thể bay đến những sân bay lân cận. Thay vì bay về Hà Nội, có thể chọn Hải Phòng.
2. Chọn ngày bay giữa tuần. Và chọn các chuyến bay vào sáng sớm đầu ngày (5h - 8h sáng) hoặc đêm muộn (sau 23h đêm).
3. Chủ động checkin Online tại nhà hoặc liên hệ phòng vé. Chủ động nắm bắt lịch bay của mình bằng cách liên hệ phòng vé hoặc tổng đài hãng hàng không.
4. Tránh chọn bay vào những ngày có thời tiết xấu như: bão, có mưa, có sương, có mây dày (ý là chăm xem dự báo thời tiết á) 🥲
5. Kiểm tra số ghế kĩ càng, cất hành lý nhanh chóng và ngồi đúng số ghế để tránh trễ các chuyến bay sau.
6. Hãy luôn luôn tích cực đón nhận việc máy bay bị delay. Vì trong thời gian máy bay delay, bạn có thể khám phá sân bay, làm việc, giải trí, vv...
7. HÃY NHỚ RẰNG! Nếu máy bay bị delay, hành khách mệt mỏi 1 thì tiếp viên hàng không và phi công khổ 10!
Vì lương của họ chỉ được tính khi máy bay đóng cửa cất cánh cũng như quỹ thời gian sẽ bị ngắn lại.
NÊN CẢ NHÀ HOAN HỈ KHI CHẲNG MAY BỊ HÃNG DELAY NHÉ 🤣🤣🤣
