31/10/2026
Negli album fotografici di chi vende tour organizzati compaiono invariabilmente foto col cielo azzurro e la luce giusta per solleticare la voglia.
Tutto sempre molto bello, ma che succede quando sei nel nulla e la strada porta dritta in bocca alla tempesta?
La maggior parte dei tour leader ha una traccia ed un programma da rispettare, pochi hanno un piano B e quasi nessuno ha una terza opzione.
Rispettare i programmi è anche un discorso economico. Le variazioni costano, e in un modo o nell'altro sono sempre a carico del cliente. Non tutti i tour operator si prendono la briga o hanno la capacità di improvvisare sul momento una variante sicura che non debba necessariamente snaturare l'attività prevista.
In ogni caso, nessuno è disposto ad accollarsene i costi, questa è una realtà incontestabile e se qualcuno sostiene il contrario o non sa di che parla oppure lo sa fin troppo bene.
Mandratours riesce a fare queste cose per il prodotto di diversi fattori che chi opera su larga scala semplicemente non può replicare.
Non starò qui a dilungarmi su questi fattori, anche perché sono un po' i segreti di questo mestiere che, nel nostro piccolo e sempre a modo nostro, cerchiamo di fare a regola d'arte. Perché non si può essere dei veri professionisti senza il mestiere, e quello si impara solo sul campo. Non ci sono scuole, non ci sono corsi.
C'è solo l'esperienza di chi viaggia in moto da più di 40 anni, e scusate se è poco.