05/05/2026
//直至1991年,國際南極旅遊組織 (IAATO)成立,正式規範南極旅遊行為,南極才變成由軍事、科研目的地成為大眾旅客可觸及之地。另一改變是蘇聯解體,本來用於科學研究的冰級船再無軍事用武之地,轉賣給民用作極地探險之用,當中最著名的是探險公司 Quark Expedition,率先改造了多首前蘇聯核動力船,承載遊客到兩極,可說是以軍事之力作觀光之用。
踏入近10年,最重要的發展是 全球統一了各國「冰級」船標準,劃一 「PC 級別 (Polar Class)」,規範化全球極地船的量產標準。近年最新科技例如 流線型船首 (X-BOW) 大幅減少船遇上南極大風浪帶來的震盪,船上乘客在遊輪上可繼續若無其事般生活,也是100年前南極探險員難以想像。撰文: Rubio(DeWonder Travel 共同創辦人)//
這幾年愈來愈多旅者去南極,大家也習慣了舒適的豪華郵輪。即使穿越惡名超彰的德雷克海峽,最多也是些少暈眩而已。登岸南極數天,早上在岸邊邂逅企鵝,晚上則回到如五星級飯店的郵輪睡覺。這一切,數十年前根本難以想