25/04/2026
Приклад від колеги про руку в гіпсі в салоні літаку та CERTIFICATE FIT TO FLY
Від автора К.А.: " Хочу поділитися з вами інформацією, яка, можливо, комусь стане в нагоді. Відразу зізнаюся — незважаючи на понад 20 років роботи в туризмі, я цього не знала. Ось це точно — сто років живи, сто років вчись.
Перебуваючи в Італії, я зламала руку. Звернулася за своїм страховим полісом до СК «Європейське туристичне страхування», і вони спрацювали практично ідеально — швидко та чітко надали мені контакти клініки, куди я мала звернутися, всі інструкції та поради, що робити і як поводитися. Чому «практично» — стане зрозуміло трохи нижче.
У клініці мені сказали, що, оскільки я маю через пару днів повертатися додому літаком, то мені не можуть накласти постійний гіпс, а лише тимчасову фіксацію, щоб уникнути недопуску на рейс. Я трохи здивувалася, адже в той момент я не знала, що є таке правило, але клініка ж начебто краще знає, я погодилася і мені зробили цю тимчасову фіксацію з умовою, що я якомога швидше звернуся до клініки за місцем проживання і мені накладуть постійний гіпс.
Я одразу змінила дату вильоту на наступний день і вранці поїхала в аеропорт. І яке ж було моє здивування, що навіть з цією тимчасовою фіксацією мені відмовили в посадці на рейс. Виявляється, клініка не видала мені сертифікат Fitness to Fly, про який я теж не мала уявлення.
А без цього сертифіката пасажир не може бути допущений на рейс мінімум 24, максимум 48 годин після накладення фіксації. Мої 24 години закінчувалися о 16:15, а виліт був о 11:25.
Як я не вмовляла, як не просила, показувала медичний висновок, де італійською мовою було написано, що «застосовано тимчасову фіксацію, щоб уникнути відмови у перельоті» — марно.
І ось тут я й повертаюся до того, що страхова спрацювала «практично» ідеально — мені ніхто не сказав, що такий сертифікат у мене має бути. Я жодним чином не звинувачую страхову — це не входить у їхні обов’язки, а було б чудово, якби входило. Як людина, яка вперше отримала травму, це взагалі може знати?
Треба віддати належне фахівцям з «ЕТС» — вони мені самі зателефонували і запитали, чи все у мене добре, чи дісталася я додому. І я розповіла про цю ситуацію. Мені одразу надіслали сертифікат, оформлений страховою на підставі медичного висновку, який я їм раніше надіслала.
Загалом я благополучно вилетіла вечірнім рейсом, але нервів попсувала конкретно.
Тому, якщо хтось потрапляє у страховий випадок із травмою і їм накладають гіпс / тимчасову фіксацію / шину / бандаж або взагалі проводять будь-яке видиме медичне втручання — крім медичного висновку, вони повинні у клініці або в страховій компанії попросити
‼️Сертифікат Fit to Fly‼️
Інакше можуть відмовити в перельоті з такої причини: під час польоту збільшується набряк кінцівок, що може викликати здавлення судин, здавлення нервів, посилення болю, ускладнення.
Екіпажу ці проблеми взагалі не потрібні, тому вони просто відмовляють у перевезенні. Більше того — важливо попередити туристів, що навіть за наявності цього сертифіката рішення все одно залишається на розсуд авіакомпанії — можлива відмова без компенсації.
Сподіваюся, ця інформація стане вам у нагоді в подальшій роботі. Бажаю всім цілих і неушкоджених туристів!
І окреме спасибі СК «ЕТС» — вони справді зробили все дуже добре!"
Дякуємо за корисну інформацію та бажаємо К.А. скорішого одужання🍀
