Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie - Military Expedition in Europe

Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie - Military Expedition in Europe Biuro podróży militarno - historycznych "Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie" Witajcie na 𝗦𝘁𝗿𝗲𝗳𝗶𝗲 𝗕𝗼𝗷𝗼𝘄𝗲𝗷.
(1)

Nazywam się 𝗠𝗮𝗿𝗰𝗶𝗻 𝗪ą𝘁𝗿𝗼𝗯𝗮 - jestem pasjonatem historii i broni , podróżnikiem i przewodnikiem w jednej osobie. "Strefa Bojowa" to projekt , w którym postanowiłem połączyć przyjemne z pożytecznym - moją pasję do militariów i podróżowania z "pracą" :)
To także nowy wymiar turystyki militarno - historycznej , który stworzyłem i który od kilku lat cieszy się uznaniem wielu z Was. Miejsca historycznych bitew , muzea militarne, pokazy lotnicze i fortyfikacje to wszystko czeka na Was podczas podróży ze Mną.

🇩🇪 "Lotnicze Muzea w Niemczech" kwiecień 2024
🇩🇪 "Das Boot" kwiecień 2024
🇬🇧 "Tiger Day – Bovington & Militarne Muzea w Anglii” kwiecień 2024
🇮🇹 "Monte Cassino" maj 2024
🇳🇱 "Operacja Market Garden & Militracks” maj 2024
🇫🇷 "Lądowanie w Normandii” czerwiec 2024
🇬🇧 "Tankfest Bovington & Militarne Muzea w Anglii” czerwiec 2024
🇩🇰 "Duńskie Fortyfikacje i Muzea Militarne" czerwiec 2024
🇸🇪 "Szwedzkie Fortyfikacje i Muzea Militarne" lipiec 2024
🇬🇧 "The Royal International Air Tattoo Airshow" lipiec 2024
🇫🇮 "Talvisota - Wojna Zimowa” lipiec 2024
🇩🇪 "Bitwa o Berlin” sierpień 2024
🇨🇭 "AirSpirit - airshow" sierpień/wrzesień 2024
🇫🇷 "Linia Maginota" wrzesień 2024
🇦🇹 "Air Power Airshow" wrzesień 2024
🇬🇧 "Battle of Britain Airshow" & Militarne Muzea w Anglii wrzesień 2024
🇧🇪 "Bitwa w Ardenach” grudzień 2024


"𝐒𝐭𝐫𝐞𝐟𝐚 𝐁𝐨𝐣𝐨𝐰𝐚 𝐌𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐫𝐧𝐞 𝐖𝐲𝐩𝐫𝐚𝐰𝐲 𝐩𝐨 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐩𝐢𝐞" zaprasza Was do zakątków całej Europy. W ciągu ostatnich kilku lat miałem przyjemność odwiedzić kilkanaście krajów w Europie, dzieląc się moim wrażeniami na social media (Facebook, Instagram i TikTok). Na rynku wydawniczym możecie zobaczyć moje autorskie kalendarze związane z bronią pancerną , które powstały we współpracy z największymi muzeami pancernymi w Europie (Bovington Tank Museum UK , Panzer Museum Munster - Niemcy i Parola Tank Museum - Finlandia). Co wyjątkowego oferuje moje biuro podróży ?

➡ autorskie wyjazdy związane z pokazami pancernymi / lotniczymi w UK (𝐓𝐢𝐠𝐞𝐫 𝐃𝐚𝐲 , 𝐓𝐚𝐧𝐤𝐟𝐞𝐬𝐭 , 𝐑𝐈𝐀𝐓 , 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐥𝐞 𝐨𝐟 𝐁𝐫𝐢𝐭𝐚𝐢𝐧) , Wałem Atlantyckim w Danii , desperackimi walkami w obronie stolicy III Rzeszy - Bitwa o Berlin , Fińskim walkom przeciwko Armii Czerwonej podczas Talvisoty , "niezdobytą" Linią Maginota i wieloma innymi ciekawymi miejscami

➡ każdy wyjazd to selekcja najciekawszych muzeów militarnych i miejscowych zabytków architektonicznych związanych z odwiedzanych przez Nas regionem/bitwą

➡ dziesiątki pojazdów militarnych w pokazach dynamicznych podczas największych pokazów lotniczych czy pancernych w Europie

➡ autorski materiał tekstowo - zdjęciowy prezentowany Wam podczas wyjazdów

➡ lokalizacje "kiedyś i dziś" , poznawanie historii w zupełnie wyjątkowy sposób, miejsca lokalnych potyczek gdzie porównamy archiwalne zdjęcia z aktualnymi lokalizacjami a to wszystko uzupełnione krótką historią związaną z danym miejscem i walczącymi tutaj jednostkami

➡ setki ton betonu i stali - Wał Atlantycki , Linia Maginota czy Wilczy Szaniec , miejsca komercyjne i "na dziko"

➡ profesjonalne zdjęcia fotograficzne i z drona , które zawsze są pamiątką dla wszystkich uczestników

➡ zawsze czekają na Was liczne niespodzianki , niedostępne dla zwykłych zwiedzających


𝐂𝐨 𝐬𝐩𝐫𝐚𝐰𝐢𝐚 , 𝐳𝐞 𝐦𝐨𝐣𝐞 𝐛𝐢𝐮𝐫𝐨 𝐩𝐨𝐝𝐫𝐨𝐳𝐲 𝐣𝐞𝐬𝐭 𝐰𝐲𝐣𝐚𝐭𝐤𝐨𝐰𝐞 :

✔ 4 letnie doświadczenie w branży turystycznej, ponad 30 zorganizowanych wyjazdów oraz setki zadowolonych uczestników :)

✔ nie lubię pośpiechu , że każdy z Nas ma swój "rytm" zwiedzania więc panuje tutaj duża swoboda

✔ elastyczność harmonogramu , który możemy wspólnie zmieniać i zobaczyć dodatkowe miejsca podczas trwania wyjazdu

✔ Wasze potrzeby są dla mnie najważniejsze , więc zawsze znajdzie się czas na ciepły posiłek czy postój w fajnym miejscu na szybką "sweet-focie"

✔ kameralne grupy liczące od 4 do 8 osób to pasjonaci z różnych dziedzin zawodowych i regionów Polski, których łączy wspólna pasja i zainteresowania

✔ każdy wyjazd do kompleksowa usługa (transport, nocleg, bilety to wszystkich miejsc z harmonogramu, prezentowane Wam materiały merytoryczne , ubezpieczenie turystyczne , umowa) , wystarczy wejść do auta lub na pokład samolotu a ja zadbam o resztę

✔ klimat i przyjacielska atmosfera, którą tworzymy wspólnie podczas wyjazdów

Motto, którym kieruję się w życiu to:
,,𝗪𝗮𝗿𝘁𝗼 𝘀𝗽𝗼𝘁𝘆𝗸𝗮ć 𝘄 ż𝘆𝗰𝗶𝘂 𝗹𝘂𝗱𝘇𝗶 𝘇 𝗽𝗮𝘀𝗷ą. 𝗣𝗮𝘀𝗷ą, 𝗸𝘁𝗼́𝗿𝗮 𝗻𝗶𝗲 𝘁𝘆𝗹𝗸𝗼 𝗶𝗻𝘀𝗽𝗶𝗿𝘂𝗷𝗲, 𝗮𝗹𝗲 𝗿𝗼́𝘄𝗻𝗶𝗲ż 𝗽𝗼𝗺𝗮𝗴𝗮 ż𝘆ć, 𝗰𝘇𝘆𝗻𝗶ą𝗰 𝘁𝗼 𝗻𝗮𝘀𝘇𝗲 ż𝘆𝗰𝗶𝗲 𝗼 𝘄𝗶𝗲𝗹𝗲 𝗰𝗶𝗲𝗸𝗮𝘄𝘀𝘇𝘆𝗺 𝗱𝗼ś𝘄𝗶𝗮𝗱𝗰𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲𝗺". Zbigniew Kiełb

Zapraszam na wspólnie odkrywanie historii i militariów
Marcin Wątroba
Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie
mobile +48505450426
[email protected]
www.strefabojowa.pl

28/08/2026

🇫🇮 VESIKKO – FIŃSKI OKRĘT PODWODNY, KTÓRY STAŁ SIĘ PROTOPLASTĄ NIEMIECKICH U-BOOTÓW

Ukryty na wyspie Suomenlinna w Helsinkach stoi niezwykły świadek historii – fiński okręt podwodny Vesikko. Niewielki, niepozorny, ale jego historia jest wyjątkowa, bo łączy Finlandię, Niemcy i wydarzenia II wojny światowej.

Vesikko został zbudowany w 1933 roku w Finlandii, jednak jego konstrukcja powstała w ramach tajnego niemieckiego programu rozwoju okrętów podwodnych. Niemcy, związane wówczas ograniczeniami traktatu wersalskiego, nie mogły oficjalnie budować nowoczesnych U-Bootów. Dlatego prace prowadzono m.in. poprzez zagraniczne projekty i firmy.

Co ciekawe, Vesikko był prototypem konstrukcji, która stała się podstawą niemieckich okrętów podwodnych typu II. Były to małe U-Booty, które później odegrały ważną rolę w początkowej fazie niemieckiej wojny podwodnej.

Vesikko wziął udział w II wojnie światowej podczas Wojny Zimowej przeciwko Związkowi Radzieckiemu w latach 1939–1940 oraz podczas Wojny Kontynuacyjnej 1941–1944 wykonywał zadania patrolowe i bojowe na Bałtyku.

Jego najbardziej znaną akcją było zatopienie 3 lipca 1941 roku radzieckiego transportowca Vyborg. Okręt prowadził również rozpoznanie, patrolował fińskie wody i polował na jednostki przeciwnika.

Po zakończeniu wojny jego los mógł wyglądać zupełnie inaczej. Na mocy warunków pokojowych Finlandia musiała zrezygnować z posiadania okrętów podwodnych. Vesikko został wycofany ze służby i przez lata pozostawał nieużywany.
Na szczęście nie został zezłomowany.

Dziś można wejść do jego ciasnego wnętrza i zobaczyć, w jakich warunkach żyła i walczyła jego załoga. Wąskie przejścia, niewielkie koje, torpedy i ogromna ilość urządzeń zgromadzonych na małej przestrzeni pokazują, jak wymagająca była służba na takim okręcie.

Załoga Vesikko liczyła około 20–22 marynarzy. Okręt był bardzo ciasny, dlatego warunki życia załogi były niezwykle trudne, szczególnie podczas długich patroli.
Uzbrojenie:
3 wyrzutnie torpedowe kal. 450 mm na dziobie
łącznie 5 torped – trzy w wyrzutniach i dwie zapasowe,
1 działko pokładowe Bofors 20 mm do walki z celami nawodnymi i przeciwlotniczymi.
Vesikko miał około 40,5 m długości i wyporność około 250 ton na powierzchni.

Pozdrawiamy z wyprawy do Finlandii

Witajcie :) Dziś ciekawostka z Muzeum Lotnictwa w Helsinkach.MESSERSCHMITT Bf 109 G-2 MT-208Samolot został zbudowany w z...
27/08/2026

Witajcie :)
Dziś ciekawostka z Muzeum Lotnictwa w Helsinkach.

MESSERSCHMITT Bf 109 G-2 MT-208
Samolot został zbudowany w zakładach Messerschmitt AG w Wiener-Neustadt w Austrii w 1943 roku. Numer fabryczny samolotu to W.Nr. 14743, podczas przebazowania do Finlandii otrzymał oznaczenie RJ+SM.

Samolot po raz pierwszy został poważnie uszkodzony 16 kwietnia 1943 roku, kiedy sierżant A. Lehtiö wykonywał lot szkolny na tym typie samolotu. Podczas startu maszyna zjechała z pasa, w wyniku czego uszkodzeniu uległo lewe podwozie oraz skrzydła. Do tego momentu samolot miał wylatane 12 godzin i 40 minut.

Podczas naprawy w zakładach fabrycznych samolot otrzymał skrzydła pochodzące z MT-218. Były to skrzydła o charakterystycznym, powiększonym obrysie, ponieważ MT-218 był wyposażony w opony o większym rozmiarze. Naprawę zakończono pod koniec czerwca 1944 roku, a samolot przekazano fińskiemu 28. Dywizjonowi Myśliwskiemu (HLeLv 28). Piloci na tej maszynie odniesli cztery zwycięstwa powietrzne.

Podczas ćwiczeń w zwalczaniu celów powietrznych 1 sierpnia 1946 roku holowany przez samolot cel – rękawowa tarcza treningowa – owineła się wokół śmigła i zablokowała wlot powietrza do sprężarki. Doprowadziło to do przegrzania silnika i awaryjnego lądowania na morzu w pobliżu miasta Pori.

Pilot, porucznik V. Pokela, wyszedł z wypadku bez obrażeń. Bezpośrednio po lądowaniu fińskie lotnictwo podjęło próbę wydobycia samolotu. Próba odholowania wraku do Pori nie powiodła się i samolot ponownie zatonął.

Maszynę oficjalnie skreślono ze stanu 10 września 1946 roku. W chwili utraty miała na liczniku 119 godzin i 5 minut nalotu.

Timo Nyman z Orimattila rozpoczął poszukiwania MT-208 w 1983 roku. Pod koniec tej dekady płetwonurkowie sportowi z Pori odnaleźli wrak samolotu. Następnie zespół nurków z Fińskiego Muzeum Lotnictwa wydobył maszynę na powierzchnię w dniach 23–24 sierpnia 1999 roku.

To właśnie Messerschmitt Bf 109 G-2 MT-208, który można dziś oglądać w Finlandii, jest jednym z wyjątkowo cennych zachowanych Bf 109 związanych z historią fińskiego lotnictwa.

Pozdrawiamy z Suomi

✈️🇫🇮 Fińskie Muzeum Lotnictwa w JyväskyläKolejny wyjątkowy punkt na naszej lotniczej mapie! Muzeum Fińskich Sił Powietrz...
26/08/2026

✈️🇫🇮 Fińskie Muzeum Lotnictwa w Jyväskylä

Kolejny wyjątkowy punkt na naszej lotniczej mapie! Muzeum Fińskich Sił Powietrznych znajduje się w Tikkakoski, około 20 km od Jyväskylä, i prezentuje ponad 100 lat historii fińskiego lotnictwa wojskowego.

Wśród eksponatów znajdziemy prawdziwe lotnicze perełki – Brewster Model 239, jedyny zachowany na świecie samolot tego typu, z widocznymi śladami uszkodzeń bojowych, Fokker D.XXI, Bristol Blenheim Mk.IV, Hawker Hurricane Mk.I, a także fińskie konstrukcje VL Pyörremyrsky i Valmet Vihuri.

Nie brakuje również ery odrzutowej – można zobaczyć MiG-21F-13, MiG-15UTI, Ił-28R, Folland Gnat, Fouga Magister oraz charakterystycznego Saaba 35 Draken, który przez wiele lat służył w fińskich siłach powietrznych.

To miejsce szczególne dla każdego miłośnika historii lotnictwa – od samolotów z początków XX wieku, przez konstrukcje z czasów II wojny światowej, aż po naddźwiękowe myśliwce.

Pozdrawiamy z wyprawy do Finlandii

The Jubilee Air Show na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych - dzień 2 🇸🇪Pozdrawiamy z Linköping
23/08/2026

The Jubilee Air Show na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych - dzień 2 🇸🇪
Pozdrawiamy z Linköping

The Jubilee Air Show na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych 🇸🇪Pozdrawiamy z Linköping
22/08/2026

The Jubilee Air Show na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych 🇸🇪
Pozdrawiamy z Linköping

22/08/2026
✈️🇸🇪 Ruszamy do Linköping na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych! 🇸🇪Czeka nas mnóstwo lotniczych emocji, wyjątkowe mas...
21/08/2026

✈️🇸🇪 Ruszamy do Linköping na 100-lecie Szwedzkich Sił Powietrznych! 🇸🇪

Czeka nas mnóstwo lotniczych emocji, wyjątkowe maszyny i szwedzka historia awiacji w najlepszym wydaniu. 🛩️🔥

Strefa Bojowa ✈️

Witajcie.Dzis zabieram Was do Scotland’s Secret Bunker.Kilka kilometrów od St Andrews, pod niepozornym gospodarstwem w F...
17/08/2026

Witajcie.
Dzis zabieram Was do Scotland’s Secret Bunker.

Kilka kilometrów od St Andrews, pod niepozornym gospodarstwem w Fife, znajduje się Scotland’s Secret Bunker – jeden z najbardziej niezwykłych obiektów pozostałych po zimnej wojnie.

Bunkier powstał w 1953 roku i był sukcesywnie rozbudowywany.W przypadku wojny nuklearnej miał pełnić funkcję tajnego centrum dowodzenia dla Szkocji. Głęboko pod ziemią znajdowały się pomieszczenia operacyjne, łączność, generatory, zaplecze medyczne oraz miejsca dla personelu na który skladalo się około 300 osób.
Co ciekawe, przez dziesięciolecia jego dokładna lokalizacja była tajemnicą.

Dzisiaj można zejść pod ziemię i zobaczyć zachowane pomieszczenia, mapy, sprzęt łączności oraz elementy wyposażenia z czasów zimnej wojny.

Pozdrawiamy ze Szkocji 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿

✈️ Avro Vulcan XM597 – weteran wojny o FalklandyNa terenie National Museum of Flight w East Fortune stoi jeden z najbard...
15/08/2026

✈️ Avro Vulcan XM597 – weteran wojny o Falklandy

Na terenie National Museum of Flight w East Fortune stoi jeden z najbardziej niezwykłych samolotów w całej kolekcji – Avro Vulcan B.2A XM597. To nie tylko legendarny bombowiec zimnej wojny, ale prawdziwy weteran bojowy.

W 1982 roku XM597 wziął udział w dwóch misjach Operation Black Buck przeciwko argentyńskim instalacjom radarowym na Falklandach. Podczas Black Buck 5 odpalił dwa pociski przeciwradarowe AGM-45 Shrike.

Jeszcze bardziej niezwykła była kolejna misja. 3 czerwca 1982 roku, podczas Black Buck 6, XM597 ponownie zaatakował radar w rejonie Port Stanley. W drodze powrotnej na Ascension Island doszło jednak do awarii sondy do tankowania w powietrzu. Samolotowi zaczęło brakować paliwa.

Załoga została zmuszona do wykonania awaryjnego lądowania w Rio de Janeiro w Brazylii. Przed lądowaniem wyrzucono tajne dokumenty, a jeden z pozostałych pocisków Shrike został zrzucony do oceanu. Drugi pozostał przyczepiony do pylonu i został później przejęty przez Brazylijczyków. XM597 wraz z załogą został internowany do 11 czerwca.

Rok produkcji: 1963 – XM597 wszedł do służby w RAF w tym samym roku.

Silniki: 4 × Bristol Siddeley Olympus – te samej rodziny silników, które napędzały również Concorde'a.

Jest jednym z zaledwie dwóch Vulcanów, które użyły uzbrojenia w realnym konflikcie.

Jego ostatni lot odbył się 12 kwietnia 1984 roku – właśnie wtedy XM597 przyleciał do East Fortune, gdzie znajduje się do dziś. �

Adres

Warsaw

Telefon

+48505450426

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie - Military Expedition in Europe umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie - Military Expedition in Europe:

Skróty

Udostępnij